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河道疏浚施工实践技术探析
河道疏浚施工实践技术探析 摘要:在当前的社会发展之中,河道在一定的程度上还促进着经济的发展,为了保持经济以及促进对生态环境的保护,应该做好河道疏浚工作。本文分析了河道疏浚施工相关技术。
关键词:河道;疏浚;技术
中图分类号:TV文献标识码: A
引言
疏浚工程是指采用挖泥船或其他机具以及人工进行水下挖掘。对于沙质和沙卵石河床,采用挖泥船挖除碍航的泥沙堆积物,增加航道水深的工程。在航道和港口工程中,疏浚工程的主要任务有:一是开挖新的航道、港池和运河;二是改善航道的航行条件,维护航道尺度,消除船舶有影响的流态;三为开挖码头、船坞、船闸及其他水上建筑物的基槽;四为与开挖相结合的吹填及疏浚物综合利用工程。
1、工程实例某市一个河道全长为3#8198;540m,深度1m—1.5m,要求进行爆破的工程500m3,需要放炮的石块为500块,人工清理3#8198;308m。
2、绞吸式挖泥船施工方法的选择
2.1、主付桩横挖法施工要点为:以一根钢桩为定位主桩,另一根钢桩为付桩,主桩前移时始终保持在挖槽中心线上,这种施工方法使用与不同土质以及质量的工程,优点为开挖的质量较好,不易漏挖或重挖,但是操作较为复杂。
2.2、双主桩横挖法这种施工方法以两根钢桩轮流作为摆动中心,适用于挖掘松散的土壤,对于那些挖掘质量较高的工程不宜采用,优点为操作较为简单,但是由于摆动中心不一致,容易造成两侧重挖和漏挖等弊端。
2.3、锚缆施工工艺具体可以分为四锚横挖法、五锚横挖法和六锚横挖法,具体施工工艺为挖泥船抛主首锚1只,分别在前后设置边锚,以首锚为摆动中心,这种施工工艺适用于有主、边锚缆绞车的挖泥船,以及流速较大,流向与挖槽方向基本一致的情况,优点为抗风浪、水流适应性好,而且挖掘宽度较钢桩定位横挖法大。
2.4、浅区落桩法先以钢桩定位横挖法向前开挖生产,当前进大半个船位时,向后退后一个半船位,再向前开挖,如此往复循环,退船位可以采用旋摆法。这种施工方式适合于需要赶潮施工的工程,以及开挖区较软弱,在出现漏桩情况而无法达到设计开挖深度的工程,设计开挖深度超过挖泥船最大挖深,而且水深有一定变化的工程。
3、施工实施
通过对施工现场的勘查,为了便于管理及下潜管的施工要求并保证吹填工程的质量,我方根据施工河段的土方分布、施工段的划分以及挖泥船的施工范围和排距要求,拟在河道滩地架设一道主管线水陆接头,位置设在3+850断面附近,按照“远土近排,近土远排”的原则,排泥管线在上围堰后,依据疏浚土方的分布、排距的远近以及排泥场的容量分布情况对排泥管口进行调整,使机船能够达到最佳的生产效率。
3.1、退水口门的施工
本标段各排泥场吹填区均布设有两处退水口,退水口门在挖泥船施工前必须预先做好。方法如下:先铺上聚酯纺粘长丝土工布,然后再铺上0.88mm的塑料膜做防渗层,再用内有塑料薄膜的乙烯编织袋装土压在表层防冲。退水口抬高时,用内有塑料薄膜的乙烯编织袋装土后逐渐抬高。
3.2、排泥场使用
根据排泥场的位置及容积,为了充分利用排泥场,按施工区域的划分,对排泥顺序进行合理安排,吹填采用从陆域向水域冲填原则,使排泥场的平整度以及退水的泥浆浓度满足合同文件和规范要求。排泥管口远离退水口,以保证有效的泥浆沉淀距离,采用竖井式退水口退水,采用挡水板控制排泄流量和排泥场水位,提高泥砂沉淀效果,将退水的泥浆浓度控制在挖泥船设计泥浆浓度的10以内。
在实施吹填时,一方面要保证排泥场平整度符合招标文件以及规范要求,还要注意减少对排泥场围堰的冲刷。为保证围堰运行期间的安全,疏浚工程开工后,要求项目部首先对排泥场新筑围堰内侧进行防护吹填。
4、堤防清基堤防清基施工方法:采用1.0M3挖掘机与74KW推土机组合的方式进行开挖基面与堤基面清理:
4.1、按监理人的批示及有关规定,完成土方填筑部位的基础清理,并做好排水工作。
4.2、堤基施工前,根据勘测设计文件、堤基的实际情况和施工条件制订有关施工技术措施与细则。对堤基开挖或处理过程应及时、详细记录,经单元工程验收合格后,方能进行堤身填筑。堤基范围内作深层清理的(一般指清理深度超过30cm)庄台、河塘、路埂等作为隐蔽工程,在开工前按顺序编号登记,对清理部位、(桩号)平面、断面及地貌提供详实的测量及摄像资料。
4.3、堤基基面清理范围包括支堰及其边界外30~50cm;堤基表层不合格土、杂物等必须清除,堤基范围内的坟墓、房基、水井、泉眼,各类洞穴及坑、槽、沟、河等均应清淤(杂)后按堤身填筑要求进行回填处理。清基后应进行倒毛、平整、碾压。
4.4、所有堤基开挖、清除的弃土、杂物、废碴等均应运到监理人指定的场地堆放,不得随地弃置,更不得与
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