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洋乾隧道洞口和洞身爆破施工技术 　　摘要：隧道工程施工技术要求严，造价高，绝大多数都是地下工程，安全系数要求高是隧道的共有特点，一直是公路建设中的重点和难点，本文通过施工总结，阐述隧道洞口及洞身爆破施工技术特点，总结经验，提高施工技术水平。 关 键 词：隧道洞口及洞身爆破施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码：A 1.工程概况 洋乾隧道施工里程为K28+776～K29+066，长390m，进出口段洞口处于山脊斜坡地貌,围岩地层为Ⅴ级围岩碎块状强风化变质砂岩,F34断层构造破碎,岩石裂隙较发育,伴糜棱岩化,开挖中地下水呈淋雨状,地下水相对丰富,洞顶及侧壁稳定性差。 1.2洞口工程施工方法 1.2.1边、仰坡开挖施工 (1) 施工工序：测量放线→截水沟施工→边仰坡开挖→边仰坡防护。 (2) 施工方法： ① 配合项目部进行导线测量复测，并作好控制点的布置，加密导线点。 ② 洞口施工前，先进行测量放线，放出隧道中线及边坡、仰坡的开挖线，在开挖线5米以外施作截水沟。 ③ 施工队根据测量交底及技术规范要求，进行M7.5浆砌片石截水沟砌筑，将洞顶以上的地表水截排到隧道洞口范围以外。 ④ 开挖队根据测量、技术交底，按照施工要求从上向下分层开挖。每开挖一层，高差为5米时，检查坡面是否满足施工要求，满足施工要求即进行坡面防护。 ⑤ 开挖时土方用PC200挖掘机开挖，人工配合刷坡，软石用风钻打眼，小药量松动爆破开挖，以减少对周围边坡的扰动。用PC200挖机装碴，自卸车运碴。在边坡及仰坡适当位置，设置位移、沉降量观测桩，加强边仰坡稳定性观测。 1.2.2洞口工程施工支护及辅助施工措施 ①锚杆安装：按设计要求布置锚杆位置，钻孔之后清孔并将锚杆顶入，锚固剂锚固。 ②钢筋网：钢筋网在锚杆施作好后安装。将洞外加工成片的钢筋网紧贴隧道围岩凹凸面起伏敷设，用电焊与锚杆尾部焊接牢固。 ③喷射砼：采用喷浆机作业，砼由洞外拌合站集中拌料，砼运输车运到工作面；喷射砼前检验开挖断面尺寸，清除开挖面的松动岩块及在拱脚与墙脚处的岩屑等杂物；设置控制喷层厚度的标志，并先用高压水、高压风对岩面粉尘、松动岩石和杂物进行清理（注：若为土质岩面不能用高压水冲刷岩面），并应保证岩面保持一定的湿度；喷射作业分段、分片、分层由下而上顺序进行；一次喷射混凝土的最大厚度，不得超过10cm。分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷射作业紧跟开挖面时，混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不得小于3h。 1.3洞身开挖施工技术措施 1.3.1洞身开挖具体施工方法 （1）洞身开挖方法 ①V、Ⅳ级围岩段开挖 施工顺序：测量→上半断面打眼→装药→上半断面分段爆破→通风→找顶、出碴→初喷砼封闭岩面→上半断面立拱架、挂钢筋网→施作径向注浆锚杆→注浆→复喷至设计厚度→下一循环。 上半断面进尺大于5－6m后→下断面测量→下半断面打眼→装药→下半断面分段爆破→通风→找顶、出碴→初喷砼封闭岩面→下半断面立拱架、挂钢筋网→施作径向锚杆→注浆→复喷至设计厚度→下一循环。 仰拱开挖与下半断面开挖类似。 施工方法：V级围岩上台阶高度4米，采用人工手持风钻钻孔，短进尺，光面爆破，预留核心土，核心土长度控制在3米左右，高度满足掌子面顶部作业需要，在施作初期支护前初喷砼封闭掌子面。 下台阶采用人工钻孔，光面爆破开挖，用ZL50C装载机装碴，5t自卸汽车出碴。每循环进尺0.75m。施工中严格坚持“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的施工方针。根据监控量测结果及时调整台阶长度。初期支护紧跟开挖工作面。为了避免初期支护拱架拱脚下沉，设置锁脚锚杆，并加强围岩监控量测以观察拱顶下沉和拱脚收敛情况，若变形速率突然增大，则立即停止开挖工作，查明原因，及时采取补强等支护措施。 ② Ⅲ级围岩段开挖 施工顺序： 测量→ 打眼→装药→光面爆破→通风、找顶→出碴→下一循环。 洋乾隧道Ⅲ级围岩段开挖采用大型机械配套施工，多功能作业台架配合人工钻孔，非电毫秒雷管起爆、光面爆破全断面开挖，ZL-50C装载机装碴、5T自卸汽车运碴出洞，循环进尺控制在3m；开挖后及时依设计施作系统锚杆（φ22，L=2.5m）、喷10cm厚砼支护，埋设量测点，加强隧道拱顶下沉及收敛观测，及时掌握围岩变形情况并适用于施工。 （2）超欠挖控制 ① 应严格控制欠挖，当围岩完整石质坚硬时，允许个别岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入衬砌，对整体式衬砌，侵入值应小于衬砌厚度的1/3，并小于10cm。在拱、墙脚以上1米范围内严禁欠挖。 ② 在施