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浅议涉和市政道路设计多方面因素 　　摘要：随着我国城市化进度的加快，城市的不断发展为人们的生活提供便利，并且随着生活水平的提高，对于城市基础设施建设的要求进一步提高。市政道路是城市的基础建设，在城市的道路设计中，因为道路设计都到多方面因素的影响，因此在设计的过程中，应该考虑到多方面的因素，突出侧重点，并且围绕城市的规划、施工等多方面进行优化设计，从俄国人发挥出城市道路整体设计的优势。 关键词：市政道路；设计；因素 中图分类号：TU99文献标识码： A 1、前言 随着我国经济的不断发展，对于道路建设的需求也不断提高。随着城市的飞速发展，对于市政道路的建设也提出了新的要求。目前市政道路朝着网络化发展，但是随着市政道路建设的广发建设，现阶段的市政道路工程出现了很多问题，其中包括道路工程的线路长、某些地方的结构外露以及沿线的水文、地质环境变化丰富，给现阶段的市政道路施工带来了新的挑战。随着城市发展的需求，先阶段的市政道路除了在地面上之外，在空中的立交桥、在地下的地忒等设施也逐渐普遍，这些变化导致市政道路的设置更加复杂，是设计以及施工的过程中需要考虑到方方面面的问题，为市政道路施工提出了更高的要求，对于道路建设的刚度、强度以及平整度提出了刚搞的要求，市政道路设计是一项综合性设计过程，牵涉到众多的因素，因此在设计的过程中，应该针对路面的设计、施工寿面等多方面探讨影响城市设计的多方面因素，从而促进市政道路设计的发展。 2、市政道路设计现状 2.1 参数设计不合理 在目前的道路设计规范中，不同的路面的使用年限的设计并不相同，其中水泥混凝土路面的使用寿命为 20～30 年，沥青混凝土路面的使用寿命为 15 年，但是因为使用中多种因素的影响，导致使用年限达不到设计年限，比如认为原因、汽车超载等，因为在目前的施工设计中，主要以成本以及经济型为主，所以导致参考性不足。在相关的设计中，采用最低参数进行设计，并且作为合理性的准则，这些为道路的维护、扩建以及扩展造成了严重的影响。因为在相应的参数设计中缺乏预留，对于交通预估不足，导致设计缺乏精度与合理性。 2.2 交叉渠道设计不精准 在市政道路建设中，交叉路口的设计时道路设计的重要方面，对于车辆的形式以及行人的安全具有重要的意义。但是随着城市车辆的增多，使现有的交叉渠道建设不能够环节交通压力，车辆的行车轨迹混乱，冲突频发。因此在交叉路口的设计中，需要考虑到现有的交通流量，并且优化基础设计，从而进行精准化综合设计，满足城市发展的需求。 2.4行人过街安全设计不科学 行人过街安全是道路设计的关键性问题之一，但是因为随着城市车流量增加，城市人口增多等情况，使现有的行人过街设计不合理。在交叉道路的设计中，主要是考虑到经济性的影响，对于相关的不方面的行人安全考虑不足，而且因为信号灯与人行道设计不合理，使行人与车辆冲突，而且从道路设计的相关性考虑，缺乏有效的安全设计，冲突频发。 2.5线路设计不够全面，近远期规划不足 在道路规划设计中，对于近远期的考虑不足，因此导致横断面设计不够，不利于拓宽的设计需求。市政道路设计中，道路线路对于道路的应用具有重要的作用，但是目前道路线路设计存在着不够全面的特点，主要表现在：（1）同向圆曲线间的直线段长度设计不够合理；（3）城市道路纵断面的设计上不合理；（3）平曲线半径的选取运用上设计不合理。 2.6 设计管理不严格 城市道路设计管理是保障城市交通安全，道路工程质量的重要方面，为了保障城市道路设计，需要强化设计管理，包括资金管理、标准管理以及严格的管理制度，采用严格的管理制度，才能够保障工程管理，促进设计的实现。 3、市政道路设计中不足的原因 导致现在市政道路设计不足的最主要的原因是因为设计理念不足，缺乏系统性的李奶奶规划。因为市政道路建设影响因素多，而且相对复杂，所以在设计中应高采用系统化思维，进行全面设计。在设计中，不仅仅要从道路的功能项方面进行考虑，还需要从系统的角度，对于不同路段以及不同交通压力的路段进行分别设计，形成网络与系统，从而改善现在的设计状况。因此,重新审视传统的设计思路，采用系统性设计，是市政道路设计优化的重要方面。 4、优化道路设计的有效对策 4.1 优化参数设计 在市政道路设计中，需要根据现有的道路情况进行参数选择与设计，对于重点路段应该重点是设计。而且设计时必须合理选择参数，不能够淡淡从经济的方面进行考虑，从战略的高度，考虑交通转换，对于道路的宽度、交叉口等细节继续拧设计，科学的预测，保证道路参数的合理性。 4.2 交叉口的设计优化 城市的路段交叉口是城市设计的重要方面，主要需要对进口分流、出口合流等方面的设计，因为交叉口处的车辆