节气门位置感知器.PPTVIP

引擎進氣系統? 學生姓名: 劉俊廷 張耀仁 徐振誌 指導老師 :陳家昇 進氣系統 :(一) 空氣濾清器 空氣由進氣口吸入，首先碰到的就是空氣濾清器。顧名思義，空氣濾清器是用來過濾空氣中的灰塵、雜質，以確保進入引擎的空氣無雜質來保護引擎， 避免引擎做動時因雜質而受損。空氣濾清器通常以棉紙為材質，空氣穿過時會由棉紙將灰塵、風沙檔下，所以空氣濾清器使用一陣子後，棉紙會沾上許多灰塵，影響空氣流動的順暢。一般空氣濾清器在車輛行駛3000至5000公里後，最好能拆下將灰塵抖落，或用高壓空氣吹走灰塵，若是濾紙太髒則必須更換。 有些競技車輛的引擎因為需要較高的進氣順暢度，以獲取更大動力，通常會改裝阻力較小的空器濾清器，然而阻力較小也代表著濾清器的孔徑較大，而降低灰塵的阻擋能力。 一般型空氣濾清器 競技型空氣濾清器 D型進氣系統的作用流程 D型噴射系統沒有空氣流量計，所以其空氣系統之構造較簡單，進氣阻力較小，容積效率較高。 而空氣由空氣濾清器經過感知器，進入節氣門體(節氣門溫度感知器)、進氣總管、進氣岐管（岐管壓力感知器）後，再進入汽缸。 D型進氣壓力感測器檢測的是節、氣門後方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉