天路（二）.pptVIP

天路第一桥 架高的青藏铁路 彩虹飞架－那曲附近中铁十一局铺架现场 雪域铁龙列车呼啸着带给这片神秘土地以遥远的问候 建设青藏铁路 一辆机车从错那湖畔驶过。 青藏鐵路 當雄本拉特大橋 拉萨火车站全景 优美如画的西藏风景 青藏铁路沿途的藏羚羊 牦牛在位于藏北“无人区”的青藏铁路头二九特大桥下悠闲地吃草 青藏铁路安多至唐古拉段草原上的藏野驴 让我们继承“青藏铁路精神” 好好学习，用知识武装自己，把我们的祖国建设的更强大，富足让我们的幸福天路更通畅，平坦。 西藏根本没法修铁路。 －英国《卫报》 那里有5000米高的山脉要翻跃，12公里宽的河谷要架桥， 还有绵延上千公里，根本不可能支撑铁轨和火车的冰雪和软泥； 怎么可能有人在零下30摄氏度的低温中开出隧道， 或者在这个稍一用力就需要氧气瓶的地方架桥铺轨呢？ 在崇山峻岭之间 辛勤忙碌的建筑工人 他们需要氧气瓶才能呼吸 但他们不是在做手术 天路的开拓者 一条“堪与长城媲美”的铁路横亘“世界屋脊”，一种可与唐古拉山比高的精神耸立心间！10万大军经过5年征战，建成了青藏铁路这一举世瞩目的伟大工程，同时也催生出“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神。青藏铁路建设者在修建世界一流高原铁路过程中，取得了向精神境界高峰