机械设计课件-滚动轴承.ppt

尺寸系列代号 当量动载荷计算的统一表示 适用场合：适用于脂润滑或油润滑，密封效果可靠。 也可以把多种密封形式组合在一起。这是组合密封的一种型式----毛毡加迷宫，可充分发挥各自的优点，提高密封效果。组合密封的方式很多，不一一列举。 设计：潘存云 组合封圈 组合式密封： 毡圈密封：结构简单但摩擦严重。用于 v 4-5m/s处，主要用于脂润滑。 1）接触式：在轴承盖内放置软材料与转动轴直接接触密封。 皮圈密封：安装方便，易于更换。 v10m/s（精车）；v15m/s（磨光），要求轴颈淬硬，增强耐磨性。 密封环：各接触表面均需硬化处理并磨光。 2）非接触式密封，避免接触处产生滑动摩擦。 缝隙密封：间隙为0.1～0.3mm。用于脂润滑； 2. 轴承外圈的紧固方法（图13-24） a) 弹性挡圈：用于深沟球轴承，所受轴向 力不大； b) 止动环嵌入轴承外圈的止动槽内； c) 轴承盖：用于高转速及很大轴向力的各类轴承； d) 螺纹环：转速高、轴向力大且不宜使用轴承盖紧固的场合。 ※※轴承类型的选择※※ 1.无轴向载荷时，宜用深沟球轴承；如直齿轮轴 设计：潘存云 一、轴承类型的选择 1.无轴向载荷时，宜用深沟球轴承；如直齿轮轴 2.径向与轴向载荷联合作用时，宜用角接触球轴承或圆 锥滚子轴承；如斜齿轮轴 设计：潘存云 ※※轴承类型的选择※※ 一、轴承类型的选择 1.无轴向载荷时，宜用深沟球轴承；如直齿轮轴 2.径向与轴向载荷联合作用时，宜用角接触球轴承或圆 锥滚子轴承；如斜齿轮轴 设计：潘存云 ※※轴承类型的选择※※ 一、轴承类型的选择 1.无轴向载荷时，宜用深沟球轴承；如直齿轮轴 2.径向与轴向载荷联合作用时，宜用角接触球轴承或圆 锥滚子轴承；如斜齿轮轴 3.纯轴向载荷作用时，必须采用推力轴承。 ※※轴承类型的选择※※ 3. 轴承的轴向位置确定 a) 两端固定（全固式）或(双支点单向固定）： 两端固定支承 C=0.2~0.3 mm 预留补偿间隙 设计：潘存云 用于工作温度不高的短轴 设计：潘存云 设计：潘存云 b) 一端固定、一端游动 一个支点双向固定以承受轴向力、另一端游动。 适用于温度变化较大的长轴。 L 游动支承 c)两端均不固定（全游式）：人字齿轮，本身起相互轴向限位作用 ； （四）滚动轴承的配合及其选择 轴承配合是指内圈与轴颈及外圈与座孔的配合。 1. GB 因此：轴承内孔—轴： 基孔制 轴承外径—座孔：基轴制 2. 转动圈应比不动圈的配合紧些，且转速越高、载荷越大、振动越强烈时，配合应越紧。 转动圈与旋转部分的配合：n6, m6, k6, js6 不动圈与不动部分的配合：J7, J6, H7, G7 3. 剖分式机壳、游动圈或经常拆卸的轴承应选取较松的配合。 ※具体的配合公差、配合表面光洁度和几何形状偏差可按手册确定※ （五）滚动轴承的预紧 1.预紧的目的：通过消除轴承的侧向游隙，使滚动体与内、外圈接触处产生变形，以提高轴承的旋转精度、刚度、减少振动。 2.常用的预紧装置 滚动轴承的配合 轴承内孔与轴的配合 调整垫片 加减垫片 二、 轴承组合的调整 加减垫片的厚度 设计：潘存云 调整垫片 加减垫片 1. 轴承间隙的调整 螺钉调整 方法： 设计：潘存云 螺钉调整 设计：潘存云 设计：潘存云 2. 轴承的预紧 对于某些可调游隙的轴承，在安装时给与一定的轴向压紧力，使得内外圈产生相对移动而消除游隙，并在套圈和滚动体接触处产生弹性预变形，借此提高轴的旋转精度和刚度。这种方法称为轴承的预紧。 方法 加金属垫片 磨窄套圈 设计：潘存云 设计：潘存云 3. 轴承组合位置的调整 对于某些可调游隙的轴承，在安装时给与一定的轴向压紧力，使得内外圈产生相对移动而消除游隙，并在套圈和滚动体接触处产生弹性预变形，借此提高轴的旋转精度和刚度。这种方法称为轴承的预紧。 目的：使轴上的零件具有准确的工作位置。如齿轮、带轮等 例如：圆锥齿轮传动，要求两个节锥顶点相重合。 对于蜗杆传动，要求蜗轮中间平面通过蜗杆的轴线。 才能保证正确啮合。 方法：套杯+调整垫片 设计：潘存云 轴承组合位置调整的方法： 套杯+调整垫片 锥顶点不重合！ 锥顶点重合！ a) 夹紧一对圆锥滚子轴承的外圈而预紧 b) 用弹簧预紧：可得到稳定的预紧力 c) 在一对轴承中间装入长度不等的套筒预紧，刚性较大 d)夹紧一对磨窄的外圈而预紧（正装）；反装时磨窄内圈。亦可在两个内圈（或外圈）间加装金属垫片而预紧。 （六）轴承的润滑 1. 润滑的目的 2. 润滑的方法：油润滑、脂润滑 ★与滑动轴承同★ 3. 润滑剂及润滑方法的选择 一般根据dn值（d——轴承内径，mm； n—