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关于高层建筑总平面防火设计探析 摘要：在高层建筑规划设计中，平面防火设计是至关重要的组成部分，也是整个规划能否通过审核的关键所在。本文就总平面防火设计的两个要素，即防火间距和消防通道布局进行探讨。 关键词：高层建筑；总平面防火；防火间距；消防空间 中图分类号：[TU208.3] 文献标识码：A 文章编号： 随着高层建筑物的增多，关于高层建筑消防安全的话题，开始成为社会关注的话题。下面将高层建筑总平面消防设计的两个要点，即防火间距和消防通道布局进行探讨。 关于防火间距的设计 强调防火间距的设计，主要是为确保一座建筑物着火后，不会蔓延到相邻的建筑物。要根据相关的标准，对建筑物的防火间距进行合理布局和设置，防止火灾蔓延的同时，确保土地得到合理利用，更为人员疏散、消防人员的救援和灭火提供有利条件，并且能够减少火灾建筑对邻近建筑强辐射热和烟气的影响。 1．充分考虑影响防火间距的因素 影响防火间距的因素众多，如热辐射、热对流、风向、风速、相邻建筑物的高度、室内消防设施情况、扑救情况等。 (1)热辐射。从众多火灾案例中，我们可以发现影响防火间距的主要因素就是辐射热，在火焰温度达到最高数值的情况下，辐射强度和危险程度成正比。以砖混结构的建筑物起火为例，在起火窗口会向外辐射热量，其热量大约是火灾总发热量的1．8％左右。因此，控制热辐射才能减少火灾的危险程度。 (2)热对流。在没有风的情况下，热气流的温度在离开窗口以后，将会大大的减弱，所以热对流对相邻建筑物的影响不是很大，一般不会构成太大的威胁。 (3)建筑物外墙门窗洞口的面积。事实证明，如果建筑物夕嘴开口面积较大时，那么如果发生火灾，在同等条件下，由于通风好、燃烧快、火焰温度高，热辐射将会大大得到增强，直接导致相邻建筑物接受的热辐射大大提升，这就使得相邻建筑物起火的可能性大大提高。 (4)建筑物的可燃物种类和数量。不同的可燃物种类，其燃烧火焰的温度也不同。比如汽油、苯、丙酮等易燃液体，其燃烧速度和发热量都远比木材快，比木材强。 (5)风速。风速对火灾的影响很大，其能够让火灾在短时间内快速蔓延。如果是露天火灾，那么风能够让燃烧的炭粒和碎片等在瞬间飞到数十米远的地方，这就对火灾的扑救带来一定的难度，也对相邻建筑物的威胁大大增强。 (6)相邻建筑物的高度。在正常情况下，着火时较高的建筑物，对较低的建筑物威胁较小，反之，则较大。尤其是在火焰穿出房顶、屋顶承重构件毁坏塌落的情况下，威胁更大。 (7)建筑物内消防设施水平。在高层消防设计中，将火灾控制在初期极为重要。因此，如果能够在建筑物内设有较为先进的火灾自动报警装置，包括其他完善的消防设施，能够对火灾的扩大做出有效的抑制，可以将火灾扑灭在初期阶段。 2、考虑防火间距不足时的应变措施 在高层建筑总平面设计的过程中，需要根据相关的消防安全准则，对防火间距进行认真研究，确保其能够达到国家规范规定的要求。如果因为工程原因，无法做到这一点，那么就需要采取相关的应对措施： (1)改变建筑物内的生产或使用性质，尽可能减少建筑物的火灾危险性；根据相关标准，适当的改变房屋部分的耐火性能，以便能够提高建筑物的耐火等级。 (2)适当调整生产厂房的部分工艺流程和库房储存物品的数量；尽可能的改变部分构件的耐火性能和燃烧性能。 (3)根据建筑设计和消防安全准则，把普通的建筑物外墙，调整为有防火能力的墙，比如在门窗的设计上，可以采取防火门窗的设计。 (4)在不影响建筑结构和建筑安全的情况下，可以适当拆除部分占地面积小、耐火等级低、使用价值低的、影响新建建筑物安全的相邻建筑。 (5)设置独立的室外防火墙等。 二、消防车道的设计 消防车道的设计，对消防安全意义重大。当火灾发生后，消防车需要迅速抵达现场并进行扑救。而高层建筑的平面布置、空间造型和使用功能往往复杂多样，防碍消防车的进入，进而给消防扑救带来不便。 因此，在整个高层建筑的总平面消防设计中，为了能够确保消防车辆能够迅速、有效的靠近高层建筑，展开有效的扑救行动，高层建筑周围，应设环形消防车道，环形消防车道至少两个地方与其它车道相连。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150米或总长度超过220米时，应在适中位置设置穿越建筑的消防车道。消防车道可利用交通道路； 消防车道应尽量避免与铁路平交，如必须平交时，设备用车道，间距不宜小于一列火车长； 消防车道下的管沟和暗沟应能承受大型消防车压力；消防车道距建筑物外墙宜大于5m，防止建筑物构件火灾时塌落影响消防车作业；消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 1．考虑