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公路养护技术发展趋势 长安大学 沙爱民 2017年元月 主要内容 背景 一. 耐久、实用的公路养护技术 二. 方便、快捷的公路养护技术 三. 公路养护中的生态环保技术 四. 养护过程中路面功能叠加 背景 人口与经济的发展使道路总里程爆炸式增长 背景 道路总里程增加的同时汽车荷载也呈几何式上升 背景 道路维护资金的投入并不足以维修已破坏的道路 大量的有养护需求的公路里程均对公路养护技术发展提出了更高要求： 耐久、实用的养护技术 方便、快捷的公路养护技术 公路行业的生态环保技术需求 现有公路设施的多功能技术需求 背景 半刚性基层沥青路面使用情况调研 我国高等级公路半刚性基层沥青路面通常采用半刚性底基层+半刚性基层+沥青 面层的结构组合。调研道路基本情况以及调研内容如下表所示： 调研道路概况及调研内容 序 公 通车 里程 自然 路面结构 调研时间 调研内容 号 路 时间 （km） 区划 上面层 4～5 cm LH-20Ⅰ型中粒式沥青混凝土 京 Ⅱ4 面 中面层 6～8cm LH-30Ⅰ型粗粒式沥青混凝土 津 东部 层 路面损坏状况察 1 塘 1993 142.6 温润 下面层 10～12cmLK-40Ⅱ型沥青碎石 2007年8 看、路面钻芯取 9 月～10月 样、模量测试、 高 季冻 速 区 基层 20cm水泥稳定砂砾、水泥稳定碎石 CBR强度测试 底基层 20～45cm石灰稳定土、二灰土 上面层 4.0cm AC-16Ⅰ沥青混凝土 Ⅲ4 面 西 黄土 层 中面层 5.0cm AC-20Ⅰ沥青混凝土 路面维修历史资 临 高原 2 1990 20.1 下面层 6.0cm AC-25Ⅰ沥青混凝土 2007年6月 料搜集、路面损 高 干湿 坏状况察看 速 过渡 基层 20cm 二灰砂砾 区 底基层 20cm 二灰土 Ⅲ4 面 上面层 4cm AC-20I沥青混凝土 西 151.9 黄土 层 下面层 8cm AM-35沥青混凝土 路面结构承载能 宝 高原 力检测、沥青路 3 1993 2008年3月 高 7 干湿 基层 20cm水泥、二灰稳定砂砾 面钻芯取样、室 速 过渡