先张法U型梁施工与管理.pptx

U型梁施工及重点控制概述结构形式预制梁场规划建设U型梁工艺流程模板工程钢筋工程先张法预应力张拉混凝土浇筑梁体养生搬梁转运存梁区重点检查项目及经验浅谈概述 先张法预应力混凝土U型梁(以下简称U型梁)是开口薄壁构件，作为一种下承式预应力混凝土结构，主要有建筑高度低、降噪效果好、断面空间利用率高、行车安全有保证、外形美观视觉效果好、综合造价低、整体结构易于维修养护等技术优点，对于建筑高度受到限制、环境噪声控制严格的地区是一种理想的结构形式，特别是城市桥梁或穿越城市地区的公路、铁路桥梁具有明显的优越性。但整体而言，U型梁在我国应用尚少，特别是在城市轨道交通领域应用较少，主要有1999年广州地铁2号线一孔单线U型梁足尺试验，2001年上海市轨道交通6号线一孔双线U型梁足尺试验，以及上海市城市轨道交通11号线推广应用，青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程部分采用先张法U型梁等。现具备成熟的先张法U型梁生产经验的单位还不多。1.结构形式 U型梁为单线简直，现有招标图纸所给U型梁设计图为后张法U型梁图纸，而实际施工预采用后张法，所以下面所说的结构尺寸仅作参考。30米标准梁结构为钢筋预应力混凝土结构，其外形设计尺寸为：梁高1.83m，梁下口宽度为3.03m ，上口宽度5.4m ，底板厚度0.28m，U梁腹板两侧均为圆弧不对称结构。 梁体跨径分为3种类型：25m、27.5m、30m；2.结构形式2.30m标准梁断面图预制梁场规划建设 Z4线一期工程采用集中预制，是整个高架施工非常重要的部分，因此对预制梁场的规划布局和土建结构设计要给以足够重视。（一）预制梁场的规划布局1、预制台座数量； 2、存梁台位数量；3、平面布置合理3.预制梁场规划建设3.预制梁场规划建设（二）土建结构设计预制场土建结构物较多，除预制台座与后张法预应力梁预制台座差别较大外，其它如存梁台座、门吊轨道基础、混凝土拌和站等设计方法均类似，这里不再赘述，这里主要对先张法预制台座的介绍。预制台座是制梁场土建结构物设计的重点，制梁台座的设计应满足强度、刚度、稳定性和施作可操作性要求，同时应注意地基沉降的控制设计。3.U型梁工艺流程 U型梁施工主要包括模板作业、钢筋作业、预应力作业、混凝土作业、搬梁作业等，其预制阶段工艺流程如下图：预制台座准备、外模、底模整备钢筋整体吊装至预制台座U型梁梁端预应力钢筋与张拉横梁联接安装端模、侧模钢筋在绑扎台整体绑扎4.控制重点及风险点单顶张拉预应力钢筋至设计终应力（σ）整体千斤顶张拉值设计中段应力（一般不超过0.8σ）单顶张拉预应力钢筋至设计初应力（一般不超过0.2σ）检测、调整检查确认切割预应力钢筋养护混凝土至设计强度（弹模和龄期）预应力钢筋放张搬梁机搬梁至存梁区，并继续养生至14天浇筑混凝土模板工程 针对U型梁结构特点，应选用全自动液压滑模系统。该模板系统具有移动方便、安拆快捷、混凝土结构成型效果好等诸多优点。 5.模板工程——底模安装 U型梁底模采用钢结构形式，骨架采用型号工字钢，面板采用10mm钢板，底模两侧连接法兰采用钢带。 5.模板工程——底模安装5.模板工程——侧模安装 外侧模与底板间采用螺栓连接，中间均设置密封橡胶条，侧模依靠螺旋千斤顶及调节螺杆支撑于地面，并设置螺旋斜撑杆。内模通过液压油缸支撑收缩，通过内模板水平撑杆调至规定的尺寸。5.模板工程——侧模安装安装行走支架及主横梁5.模板工程——侧模安装 内侧模板采用液压控制铰接连接在支架横梁上，支架横梁与移模支架横梁间通过螺杆连接，使内外侧模、支架横梁及移模支架连成整体。5.模板工程——侧模安装 移出内模、对钢模面板进行打磨，清理至表面无锈漆，然后涂刷模板油，如长时间不用，还需在模板表面涂刷模板油后腹膜，防止钢板表面重新锈蚀。5.模板工程——端模安装 端模采用嵌入式结构，即相嵌于内外模之间，梁长由端模位置控制。两侧的端模，形状与大小与 U 梁腹板相同，即大半径弧形，必须与内外模配合良好，才能有效防止浇捣时的漏浆现象。在端模下部，有大量钢绞线通过，即在端模下部需精确开设所有预应力孔洞位置。5.这是后张法的端模，先张法底部不同模板工程——模板拆除 U型梁拆模时的混凝土强度应符合设计要求。当设计无具体要求时，应达到设计强度的50%以上。采用蒸养工艺拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不得大于15℃，且能保证棱角完整。当环境温度低于0℃时，应待表层混凝土冷却至15℃以下方可拆除模板；在炎热或大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。 大风或气温急剧变化时不宜拆模。5.模板工程——较易出现的问题 1、制梁台座施工阶段，要严格控制两侧条梁基础的高度偏差，尽量减少底模铺设时的钢垫板高度； 2、模板试拼装阶段，严格控制相邻模板拼缝高度偏差，保证梁体成型效果； 3