第03章_飞行器的分类_航空概论.pptVIP

第三章 飞行器的分类 § 3.1 航空器的定义 1919年巴黎空中航行管理公约： 航空器是指可以从空气的反作用而在大气中取得支撑力的任何机器。 1967年11月8日国际民用航空组织： 航空器是指可以从空气的反作用，但不是从空气对地球表面的反作用，而在大气中取得支撑力的任何机器。 § 3.2 航空器的分类 3.2.1 3.2.1 航空器的技术分类 3.2.1.1 按飞行原理分类 根据航空器产生升力的原理，航空器可分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。 3.2.1.1（1） 轻于空气的航空器 也称为空气静力航空器，其主体是一个气囊，充以密度比空气小的气体（如氢、氦或热空气等），其升力就是空气的静浮力。 轻于空气的航空器根据其是否具备推进装置，又分为气球和飞艇两种。 3.2.1.1（2） 重于空气的航空器 又称为空气动力航空器，其升力来自于与空气的相对运动。 重于空气的航空器根据其产生升力的原理不同，又可分为固定翼航空器和动翼航空器。 固定翼航空器 固定翼航空器主要由安装在机身上的固定翼面产生升力。这一类航空器根据有无动力，又进一步分为飞机和滑翔机两类。此外还有地效飞行器。 动翼航空器 动翼航空器用来产生升力的翼面在飞行时相对于机身是运动的。这一类航空器根据翼面的运动方式可分为扑翼航空器和旋翼航空器。 旋翼航空器 旋翼航空器产生升力的翼面相对于机身作旋转运动，根据旋翼有无动力驱动，进一步分为旋翼机和直升机两类。 旋翼机 旋翼机的旋翼无动力驱动，其前进的动力则依靠发动机，由迎面气流吹动旋翼而产生升力。 直升机 直升机的旋翼有动力驱动，其升力和水平运动所需的力均由旋翼产生。 飞艇 飞艇又名可操纵气球。是一种装有推进装置、安定面 和操纵面的 流线型气球，可以任意控制飞行方向。 气球 气球不带推进装置。以气囊中所充气体不同分为热气球和冷气球。 自由气球升空后只能随风漂流，但垂直方向上的升降则可以操纵；而系留气球则是用绳索系在地面或水面的固定物或牵引工具上。 3.2.1.2 按机翼(1) 按机翼的数量,分： ※单翼机 ※双翼机 按机翼相对于机身的位置,分： ※上单翼机 ※中单翼机 ※下单翼机 ※伞式单翼机 按机翼(2) 按机翼的平面形状,分： ※平直翼 ※后掠翼 ※三角翼 ※双三角翼 ※前掠翼 ※斜置翼 …… 按机翼的正面形状,分： ※上反直线 ※下反直线 ※W形 ※海鸥型 ※X形 …… 按机身(1) 按机身的数量，分： ※单机身飞机 ※双机身飞机 按机身的形式，分： ※正常布局的飞机 ※尾撑式飞机 ※偏置式飞机 ※飞翼式飞机 等 按机身(2) 按机身的截面形式，最常见的有圆形、长圆形、扁圆形、矩形和 8字形等 按尾翼(1) 按水平尾翼相对于机翼的位置，分 ※正常式布局飞机 ※鸭式布局飞机 按水平尾翼的数量，分 ※单平尾式 ※双平尾式 ※无尾式 按尾翼(2) 按垂直尾翼的数量，分 ※单垂尾式 ※双垂尾式 ※多垂尾式 按尾翼组的形式，又有T形、⊥形、┼形、∨形、∧形等等。 按动力装置(1) 按动力装置的类型，分 ※活塞式 ※喷气式 现在美国还开发了太阳能飞机 另外人们还从事人力飞机的研究 按发动机的数量，可分为单发、双发、三发、四发等 按动力装置(2) 按发动机的安装位置，可安装在 ※机身 ※机翼 ※垂直尾翼 …… 按起落装置 按起飞着陆地点，分 ※水上飞机 ※陆上飞机 ※水陆两用飞机 水上飞机 水上飞机按其起落装置的形式，分 ※船身式 ※浮筒式 陆上飞机 陆上飞机按其起落装置的形式，分 ※轮式 ※滑撬式 轮式起落装置 轮式起落装置又可分为 ※后三点式 ※前三点式 ※多支点式 ※自行车式 3.2.1.3 3.2.2 3.2.2 航空器的法律分类 3.2.2.1 航空器的法律分类 3.2.2.1 《中华人民共和国航空法》规定∶ 民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。 民用航空器和国家航空器具有不同的法律地位。 3.2.2.2（1） 3.2.2.2 航空器