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70%低地板轻轨车车内噪声分析和降噪优化.pdf

第23卷第4期 计算机辅助工程 Vol·23No·4 2014年8月 Aided Aug.2014 ComputerEngineering 70%低地板轻轨车车内噪声分析和降噪优化 雒磊, 周劲松, 李卓 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海201804) 摘要:针对城市轨道交通振动噪声问题突显、制造平稳低噪的城市轨道列车的需求较大的问题,研 究70%低地板轻轨车车内噪声.建立无内装70%低地板轻轨车体有限元模型及其声学计算模型; 以车体板件频率响应的位移振动结果作为声学激励,在车内布置ISO标准场点,获得车内噪声分析 结果.将声压峰值处的频率作为目标频率,分析该频率处各低场点的板件贡献量,并确定目标板件; 针对目标板件的振动,制定简便易行的降噪优化方案;对比降噪前后的车内声压值,归纳出一套可 行的无内装70%低地板轻轨车体降噪方法. 关键词:轻轨车;70%低地板;板件;振动;噪声;优化;有限元 文献标志码:B 中图分类号:U270.2;TBll5.1 railvehicleinteriornoise and 70%low-floor analysis light o■ ■ J■ noisereduction oDtimizatlon LUO Zhuo Lei,ZHOUJinsong,LI 201 Instituteof Rail 804,China) f Transit,TongjiUniversity,Shanghai RailwayUrban noise ofurbanrail leadstothe totheseriousvibration traffic,which great Abstract:As problems forthestableandlow—noiseurbanrail interiornoiseofa70%low— manufacture train,the requirement rail andacousticmodelof70%low—floor isstudied.Thefiniteelementmodel floor railvehicle light light are th

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