70％低地板轻轨车车内噪声分析和降噪优化.pdfVIP

第23卷第4期 计算机辅助工程 Vol·23No·4 2014年8月 Aided Aug．2014 ComputerEngineering 70％低地板轻轨车车内噪声分析和降噪优化 雒磊， 周劲松， 李卓 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海201804) 摘要：针对城市轨道交通振动噪声问题突显、制造平稳低噪的城市轨道列车的需求较大的问题，研 究70％低地板轻轨车车内噪声．建立无内装70％低地板轻轨车体有限元模型及其声学计算模型； 以车体板件频率响应的位移振动结果作为声学激励，在车内布置ISO标准场点，获得车内噪声分析 结果．将声压峰值处的频率作为目标频率，分析该频率处各低场点的板件贡献量，并确定目标板件； 针对目标板件的振动，制定简便易行的降噪优化方案；对比降噪前后的车内声压值，归纳出一套可 行的无内装70％低地板轻轨车体降噪方法． 关键词：轻轨车；70％低地板；板件；振动；噪声；优化；有限元 文献标志码：B 中图分类号：U270．2；TBll5．1 railvehicleinteriornoise and 70％low-floor analysis light o■ ■ J■ noisereduction oDtimizatlon LUO Zhuo Lei，ZHOUJinsong，LI 201 Instituteof Rail 804，China) f Transit，TongjiUniversity，Shanghai RailwayUrban noise ofurbanrail leadstothe totheseriousvibration traffic，which great Abstract：As problems forthestableandlow—noiseurbanrail interiornoiseofa70％low— manufacture train，the requirement rail andacousticmodelof70％low—floor isstudied．Thefiniteelementmodel floor railvehicle light light are th