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· a · 水利 水 电工 程设计 DWRHE ·2016年 第 35卷 第 1期
两河口水电站3#隧道出口明线段
改洞线设计优化
许 晓 忠
摘 要 两河 口水 电站 3隧道为左岸交通工程 ,原3隧道设计有隧道工程及 出口明线段工程 ,后从工程的安全性、
可行性、合理性、投资性及总工期等方面综合考虑,在基本保持_T-期不变的情况下,将出口明线改为洞线从技术上
是可行的.最终将 出口明线段全部优化变更为洞线。但 因不 良地质等原因,变更的实施还是给工程一度造成 了诸多
连续不断的施工难题及新 的施工 问题。
关键词 隧道 设计优化 明线改洞线 两河 口水电站
中图分类号 TV672~.1 文献标识码 B 文章编号 1007—6980(2016)01—0004—03
其岩石较坚硬,且较完整,属 Ⅱ一Ⅲ级围岩 ;局部
1 工程概 况
为绢云板岩 (为软质岩)岩层较破碎 ,属Ⅲ~Ⅳ级围
两河 口水 电站位于 四川省甘孜州雅江县境 内 岩 ;临近出口段为软岩 ,属V级围岩 ,雨季时含
的雅砻江干流上,工程坝址距雅江县城上游约 25 较多覆盖层孔隙水 ,自稳能力较差 :出口段为强
km处 ,水 电站最大坝高 293m,水库总库容量 风化层 ,其 中风化层厚 6~15m.表层堆集有残积
101.54亿m ,电站装机容量为 3000MW。 粉质黏土。
3隧道起于电站左岸交通工程 5公路 K14+
3 隧道及出 口段原设计方案
440.00位置 .利用左下沟规划填渣平 台在左下沟
右岸进洞 ,穿越左岸枢纽工程 区至大坝上游支流 3隧道工程起于 电站左岸交通工程 5公路终
庆大沟左岸 ,原设计路段长 4700m,其 中K0+ 点K14+440.00位置 ,进 口是利用左下沟已规划填
000一K4+047为洞线 。长 4047m:K4+047一K4+ 渣所形成的平台,在左下沟右岸进洞,隧道穿越
700为 明线 ,长 653in。工程招标后 。根据施工单 左岸枢纽工程区至大坝上游支流庆大沟左岸 。在
位建议 ,将隧道 出 口明线段变更为洞线 ,并对整 瓦支沟料场下游侧大冲沟左岸 出洞 .设预应力混
体、路线平面位置进行了适当调整。 凝土 T形梁桥 1座 ,同时再沿庆大河左岸的庆大沟
工程区逆流而上展线 (明线道路),最后止于瓦支沟
2 地形地貌及地质条件
沟 口;3隧道原设计桩号为 K0+000--K4+700,其
2.1 地形地貌 中K0+00O—K4+047为洞线 .K4+047--K4+700为
工程区位于青藏高原东南部,地貌区划属川 出口明线段 。
西高原,紧邻川西南高山区。地貌基本形态是具夷
4 3隧道 出 口明线改洞线优化分析
平面 (或山麓剥夷面)的大起伏高山。
2l2 地质条件 4-1 明线改洞线的提出
工程区位于瓦多复背斜 (1级褶皱)南翼次级的 该项 目工程开工后 .在施工单位进场 以后 。
两河 口背斜 (2级褶皱)的南翼 ,宏观上为一单斜地 工程按照相关程序进行了原设计 图纸审核下发 、
层,地层层序正常,岩层总体产状N60~~8o/50。~ 第一次工地会议、设计交底等相关工作 ,但在工
80。。隧道穿越坝区左岸山体,岩层以两河 口组中、 程开工后不久 ,施工单位提出了将 3隧
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