安全人机工程学课件作者王保国49章.pptVIP

第九章 人机系统功能匹配 以及安全防护 装置设计 安全人机系统主要由人、机、环境这三部分组成。 人－机－环境系统工程的设计，重点是解决系统中人的效能、安全、身心健康以及人机匹配最优化的问题 。 必须做到机宜人，人适机，使人机之间达到最佳匹配，这是一条基本的原则。 人－机关系通常可分为静态人－机关系和动态人－机关系两大方面。 静态人机关系主要研究人、机之间的空间关系； 动态人－机关系主要研究人、机之间的功能关系和信息关系（其中包括人－机界面的分析、设计与评价）。 9.1 人－机功能关系 举一个宇宙航行中飞船的例子，对于绕月球飞船飞行的成功率来讲，国外文献分析显示：如果采用全自动化飞行时成功率仅为22%；如果采用有人参与时则为70%；如果在飞行中航天员还能承担维修任务时则为93%；对于登月飞行的成功率来讲，这时后者为前者的4.2倍，充分说明了合理的功能分配对完成人机系统的成功设计非常重要。 9.1.1 人的主要功能 下图给出了人在操作活动中的基本功能示意图，它集中体现在信息输入（即感受刺激（S））、信息处理（即意识或称大脑信息加工（O））以及行为输出（即作出反应（R））这三个过程中。上述过程，心理学家称之为行为反应的S－O－R模式。 人在操作活动中的基本功能示意图 人在人机系统中具有的功能 人的第一种功能－感受器 人的第二种功能－信