BXF80-BXF160梳齿板伸缩缝安装质量控制.docVIP

BXF80\BXF160梳齿板伸缩缝安装质量控制 　　【摘要】在我国桥梁建设中对于BXF80、BXF160梳齿板伸缩缝施工质量的要求不容忽视，本文将常出现的施工难题加以分析同时阐述了在施工中应采取的质量控制措施。 【关键词】梳齿板伸缩缝施工质量控制 中图分类号： K928.78 文献标识码：A 1 引言 BXF80梳齿板伸缩缝、BXF160梳齿板伸缩缝是热轧整体成型的梳齿型桥梁伸缩装置，具有伸缩量大、埋设浅等特点。梳齿型伸缩缝装置由于结构的特殊处理，伸缩缝间隙位于单侧梁的端面上，并且梳齿板钢板底面有不锈钢板作为垫层，粉尘、灰渣等杂物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将杂物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不影响梁体正常伸缩，梳齿型伸缩由多组尺寸相同的构件拼装组成，可进行局部维修更换，不用完全封闭交通。 2 工程概况 铁岭市新三线（新区至三江口）新改建工程BT项目第四合同段起讫桩号为K26+150—K29+410，有断链1处，路线全长3.154公里， 其中辽河大桥长1.476km，大桥引线长1.788km。辽河特大桥跨越辽河，桥梁中心桩号K28+675.0，孔跨49x30m，与河道交角90°，桥梁全长1476m。上部结构采用先简支后结构连续预应力混凝土T梁，下部结构采用肋板台、柱式墩、桩基础。共有桩基208根、承台8座、桩顶系梁15座、墩柱192根、肋板8座、盖梁50座、T梁预制及安装441片、桥面铺装10联、防撞墙2952m、BXF80梳齿板伸缩缝2道、BXF160梳齿板伸缩缝9道。 3 施工方案选择 ①、第一种施工方案：在伸缩缝钢筋加工及安装完毕后，砼分两次浇筑，首先将砼浇筑至与不锈钢滑板底面平齐，待砼养生7d后，强度满足施工要求，安装不锈钢滑板及大小齿板，然后浇筑黑色路面与大小齿板间的砼。 此方案施工过程中对第一次浇筑的砼平整度要求极高，如果平整度不满足要求，就会在砼顶面与大小齿板间产生空隙，行车过程中产生的冲击力会将砼高出的部分压碎，导致空隙增大，螺栓与螺母松动，大小齿板产生颠簸。对行车安全产生隐患。 ②、第二种施工方案：在伸缩缝钢筋加工及安装完毕后，砼一次性浇筑，首先将砼浇筑至与不锈钢滑板底面平齐，在砼终凝前安装不锈钢滑板及大小齿板。 此方案能连续性施工，缩短了施工时间，节约了人工的大量投入。 经过两种方案的比选，我项目部选择了第二种施工方案。 4 施工工艺 ①、在T梁边跨施工时预埋伸缩缝预埋钢筋及桥面铺装时按设计要求预留伸缩缝槽口。 ②、桥面沥青混凝土铺装前，在槽口底部梁头横缝上加盖竹胶板（12mm厚），然后用砂将槽口填至与沥青混凝土铺装层底标高相平。 ③、与道路一同铺筑沥青混凝土上面层。待桥面沥青混凝土养护成型后，放出伸缩缝中线，BXF80梳齿板伸缩缝由中线向两侧各量50cm（刨除梁端间隙），BXF160梳齿板伸缩缝由中线向两侧各量50-66cm（刨除梁端间隙），画出切割标线。用混凝土切缝机按标线位置切割沥青混凝土面层，为保证切缝顺直，切缝时挂线施工，保证切缝机必须走专用轨道。 ④、用空压机配合人工清除伸缩缝范围内的沥青混凝土及松散多余的水泥混凝土，打挖时，注意不得破坏桥梁主体，不得将缝区以外的路面破坏。清理出杂物堆放在离缝区边侧清除干净后，用高压水枪彻底清洗。 ⑤、采用模板定位锚栓位置，进行穿筋焊接。 ⑥、将焊接后的螺栓组，放入预留槽中。根据梁端预留缝隙，调整螺栓组的直线度、定位，使装置伸缩间隙与梁板预留间隙相对应。根据路面标高，用铝合金直尺将螺栓组顶面与缝区两侧路面调整平齐，待上述工作无误后，与预埋筋点焊定位。复检螺栓组的直线度、与路面的高差及间隙尺寸等，一切符合要求后，将螺栓组与预埋筋焊接牢固，托架应该单边焊好后再焊另一边，并保证每个螺栓不少于2根钢筋与锚固筋连接。如螺栓组无法与锚筋连接时，应与桥面铺装钢筋焊牢或打入种植钢筋与其焊接，以确保焊接强度。 ⑦、按照设计缝宽焊接安装中间橡胶条托架角钢，其顶面应略低于路面梳型板加不锈钢滑板的厚度。 注：a.在安放螺栓组件的过程中，不能使螺栓组件变形。 b.焊接时，注意焊条不得刮碰螺栓损坏螺纹，以免螺帽拧不下去，影响安装时间。 c.在焊接加固连接钢筋时，必须把连接钢筋焊接在螺栓上。 ⑧、使用组合板，支在缝隙两侧角钢与预留缝间，再用编织袋把模板之间的缝隙塞紧。安装橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架中间角钢上。 ⑨、 在浇混凝土之前，必须由质检人员复检模板是否牢固或有漏洞，以免砼振捣时发生涨模和漏浆现象。 并报监理工程师，经批准后，进行砼浇筑。将缝区两侧1米范围内的路面清扫干净，并用塑料