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Research．DeveIopment
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汽车排气系统计算模态分析
N啪edcalModal oftheVellicleExh踟腌t
Analysis System
俞水良符惠龙
(同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海 201804)
摘要：根据企业提供的数据，建立汽车排气系统的三维模型，并对排气系统进行自由和约束的模态分
析，获取了其0～200Hz的各阶固有频率和振型。通过模态分析了解到排气系统本身的振动属性，分析得到其
产生强烈振动的原因，并对结构优化提出了建议。
关键词：排气系统模态分析振动有限元
DOI：10．3969“．issn．1007一080x．2014．07．011
tothedataofthe 3·Dmodeloftheexhaust Then
Abstract：Accordingcompany，establish system． suspension
andconstraint modal was onthefiniteelementmodeloftheexhaust 山ef而nt
boundaryanalysispmceeded system，
severalordersnatural andmodesofvibrationunder200Hzwereobtained． themodal of
fbquencies Through analysis
oftheexhaust inthetestwas the
theexhaust reasonofseriousvibration known，and
system，the system
adviceofthestructurewas
presented．
modal vibration6niteelement
Keywords：exhaustsystem analysis
O 引 言 预测，为结构的改进提供科学的依据，提高其性能并
随着经济的快速发展，汽车已经走进了普通百姓 延长其寿命，从而提高整车的NVH性能。
的日常生活，成为不可或缺的交通工具之一，为人们 1 排气系统的三维模型建立
的生活带来了极大的便利；但同时汽车所带来的负面 排气系统结构通常由三元催化器、柔性连接、消
影响也越来越受到社会关注。其中汽车的NVH声器、连接管、吊钩、吊耳、法兰和尾管组成。排气系
vibration
(noise harshness)是目前研究的热门话题。统通过吊钩和吊耳与车身相联。根据参与合作的汽
国外有的汽车企业已经将其汽车振动噪音作为汽车 车企业提供的相关数据，采用cATIA软件建立相关
的核心竞争力；而国内汽车企业在这方面研究较少， 微型车排气系统三维模型如图1所示。
起步较晚，经验不足，这也是国内汽车企业的薄弱环 2排气系统网格划分
节之一。与车身底盘相连的排气系统会将振动通过
底盘、座椅传递给乘客…，因而排气系统是决定NVH发集成平台ANSYS
的关键因素。本文通过对排气系统模态仿真分析，对
于排气系统的使用性能、使用寿命有一个较为科学的
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