踏面等效斜率计算方法的比较.pdfVIP

踏面等效斜率计算方法的比较 任利惠1 谢纲2 沈钢1 伍智敏1 孙继武1 漆 晖1 (1．同济大学铁道与城市轨道交通研究院，201804，上海5 2．曼彻斯特城市大学工程与技术系，M15GD，英国／／第一作者，副教授) 摘要等效斜率的概念来自轮对的蛇形运动，它反映了轮 锥形踏面的轮对，其自由轮对的蛇形运动为： 对几何蛇形运动的波长。等效斜率通常根据左、右车轮滚动 半径差随轮对横移量变化的函数(RRD函数)计算得到。介 I埘y+2，(专一妒)=o’ 绍了几种根据RRD函数计算踏面等效斜率的原理和公式， _ 包括uIC 519积分法、简谐线性法、以及概率法等。通过算 【膨+2，(等y+等乒)=。 例比较了等效斜率各种算法之间的差异，并与时域仿真的结 式中： 果进行了对比。结果表明：由UIC519积分法和简谐线性法 计算得到的等效斜率与时域仿真的结果最接近。 A——踏面的斜率(锥度)5 关键词踏面；等效斜率；算法；RRD函数 6——左右轮滚动圆横向间距之半； 260．331+．1 ，。——车轮名义半径。 中图分类号U 当速度很低时，可以略去惯性力项，式(1)简 ofAlgorithmsfor ofTread Comparison EquivalentCouicity 化为： RenLillui，Xie Gang，ShenGang，、7l，uZhiming， fY一脚=0 Sun hui Jiwu，Oi Q’ Abstract1he of oftread conceptequivalentconicity 1乒+兰y：o L oro comesofthewheelset decidesthewave hunting，which 解上面的方程，可得轮对几何蛇形运动的波长 ofwheelset is length hunting．Anequivalentconicityusually calculatedthe radiusdifferenceandthefunction by rolling L：27c．／堕 (3) oftread．Several for inclu- ’V A equivalent algorithms conicity methodand UIC一915 method，Harmonic ding integration 式(3)称为Klingel公式‘1|。 UK methodare aretaken probability introduced，examples 对于锥形踏面，如果已知踏面的斜率A，根据 to thedifferenceof compare equivalentamong conicity Klingel公式就可直接得到轮对的几