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城市滨水空间交通规划探究 　　摘要：城市滨水空间作为城市稀缺的开敞空间资源，越来越受到规划界的青睐。国内已有的研究成果多是关于滨水景观、滨水空间的研究，多集中在较大范围的研究，而对于系统的交通规划设计方面，尤其是可以指导初步设计落实的规划研究相对较少。本文结合研究背景对国内外的研究现状进行了归纳阐述，以沈阳市浑河两岸滩地交通规划为例，对规划理念、思路、流程、方案进行了详细的说明与研究，从滨水空间的交通发展模式、道路系统规划、停车设施规划、公共交通节点一体化规划、慢行系统规划等角度总结了滨水空间的交通规划设计经验，指导初步方案等下一步工作的实施。 关键词： 滨水空间；交通发展模式；停车设施规划；公共交通节点一体化；慢行系统 Abstract:#160;In this paper,#160;combined with the#160;research background#160;of the domestic and foreign research status is summarized#160;on#160;the Hun River,#160;on the#160;traffic#160;planning of Shenyang city as an example,#160;illustrates and#160;to study the planning concept,#160;thinking,#160;process,#160;project,#160;summarized the traffic planning and design#160;experience#160;of waterfront space#160;in#160;waterfront space#160;development mode of transportation,#160;the road system#160;planning,#160;parking facilities planning,#160;public transport#160;node#160;integration planning,#160;slow system#160;planning,#160;implementation guidance#160;preliminary#160;plan#160;the next step work. Keywords:#160;waterfront space;#160;traffic mode;#160;parking facilities planning;#160;public transport#160;node#160;integration;#160;slow system 中图分类号：TU984.1 0 引言 滨水地带是人类生存的基本场所，滨水环境孕育了从原始到现代的人类文明，滨水景观更是诸多类型景观中最具持久吸引力的景观。滨水地区是城市中的一个特殊区域。它是指“与河流、湖泊、海洋毗邻的土地或建筑”[l]。或者说是“城市中陆域与水域相连的一定区域的总称”[2]。滨水地区的特殊性在于既是陆地的边缘，又是水体的边缘，包括一定的水域空间和与水体相邻近的城市陆地空间[3]，所以城市滨水地区是“自然生态系统和人工建设系统相互交融的城市公共开敞空间”[4]。 滨水空间的交通规划设计不是一项单纯的交通工程的规划设计概念，需要从道路交通、用地规划、建筑设计、环境艺术、水利工程等多专业、多角度关注与思考，搏采众长，集思广益；也不是只修建一条道路那么简单，需要规划、交通、城建、水务、园林、城管等各管理部门的通力合作，精细施工，精心管理；只有这样才能使滨水道路的交通功能和城市景观和谐统一，才能确保城市滨水区成为“塑造城市个性魅力”的亮点，进而“提升城市竞争力”。 1 滨水空间道路交通规划研究现状 1.1 国内滨水空间道路交通规划研究现状 国内的滨水区的建设起源于二十世纪八十年代后，希望通过改善和改造滨水区环境，整治景观，推动房地产业、旅游业等产业的发展，同时为居民提供更多的休闲娱乐空间。与西方国家相比中国对城市滨水区的研究还处于起步阶段但就滨水资源而言我国有着数千公里漫长的海岸线以及众多的河、湖、江岸线，滨水资源开发前景相当广阔。在经济快速发展、环境品质意识日益提高的今天，城市滨水区如何结合本国特定的自然环境和历史文化，如何遵循现实的经济运行规律和市场运作机制来组织城市人们的生活，将成为今后城市建设中所探寻的主题。滨水地区应鼓励多种不同用途的有机混合，有意识地把居住、商业、文化娱乐等功能组织在一起，有利于聚集人气，展示当地特有的社会生活场景[5]。 对滨水