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城市道路交叉口建筑形式探析 　　【摘要】城市道路交叉口，做为城市道路交通的节点，虽然其占地面积不大，但是承载着几条道路交通能够顺利通行的作用。根据十字路口建筑的几种平面形式进行了分析，对城市道路平面交叉口的建设问题，提出了几点建议，首先根据实际情况进行交叉口形式的选择，其次在建设过程中要保证交通顺畅，最后还要做好交叉路口的立面建设。 【关键词】城市道路；交叉口；建筑；形式； 中图分类号：TU997 文献标识码： A 一.前言 在城市道路交叉口的建筑中，在十字路口的平面建筑上，有这样几种形式，开敞式、引入式、景观围合式几种。这几种城市道路交叉口建筑平面建筑形式，是交叉口的主要建筑形式。城市道路交叉口的立面建筑形式，与道路的走向和建筑息息相关。在对城市道路交叉口进行设计与建设过程中，要从多方面进行考虑。如根据城市的实际情况，以及交通中人流与车流情况等进行交叉口形式进行选择。根据以上内容，城市道路平面交叉口的设计上应当掌握这样几个原则，首先要以保证道路交通的安全性为主，根据道路平面交叉口的设计方式，要选择不影响交通的造型，还要根据城市规划的要求来设计。 二．城市道路交叉口概述 城市道路交叉口，做为道路交通的交叉点，是人们在交通行走当中的一个节点，虽然面积不大，但是功能却不可小窥，具有控制、调整、服务交通的功能。在城市道路十字路口的构成中，有许多要素，相互协调与组合。 三．十字路口的建筑平面形式 城市道路中的十字路口，大致有这样几种平面建筑形式，如开敞式、引入式、景观围合式三种。 1.开敞式的建筑形式，主要是在建筑设计中，在道路的转角处，在路口处保留一部分开敞空间，能够适当增加道路的宽度，扩大建筑的视距，形成能够供人使用的开敞式的空间，也可以为居民的日常生活提供行走和停留的疏散空间。在十字路口的建筑中大多采用这种布局形式。 2.引入式空间建筑平面形式，主要是在后退道路红线的后面，在对应的两条道路上再建设两个出入口。在商业建筑上，用这种方式来增加客流量，并起到提升商业氛围的作用，可以扩大消费者的引入空间。同时也是商业建筑停车的出入口，这样可以降低十字路口的道路交通负担。 3.景观围合空间的建筑平面形式，指的是除了建筑本身以外，在其余的空闲地段上，设计一些绿化、小品等，做为建筑入口的标示。这种建筑比较注重环境设计，这也是开敞式空间与引入式空间的较好组合，在空间构造上讲究围合，在交通上，容易给人留下深刻的记忆。 四．十字路口的建筑立面形式 城市道路交叉口处的建筑立面形式，在多数情况下与道路的走向和建筑的功能息息相关，主要有以下几种形式（如图1)。 五．做好平面交叉口设计的建议 1．做好道路平面交叉口的立面设计 在对道路交叉口进行设计时，如果有主干路经过道路的交叉口时，在设计上需要保持交叉口的设计纵坡不变。使用等级相同的城市道路在相交的情况下，如果纵坡不同，需要保证各自的纵坡不变，进行横坡的改变，可以保证交叉口的共同面平顺。遇有使用等级不同的道路相交的情况，采取不改变主干路的横纵断面不变，对次干路的横纵断面进行调整，保证和主干路的变化相一致。在道路平面的交叉口处，还需要确保一条以上的道路的纵坡，为了保证排水顺畅。在对城市道路交叉口进行设计的时候，对道路交叉口的设计高程，尽量保持和周围道路以及建筑的设计高程协调。 2．根据实际情况选择平面交叉口的形式 在对道路平面交叉口的形式上的选择，这在道路平面交叉口的设计上来看，是一项至关重要的工作。在我国目前情况下，常用的道路交叉口的形式有这样几种，十字形、T字形交叉口，X形交叉口、Y字形交叉口、错位交叉以及多路交叉等情况，这些道路的交叉口，各自都有自己的优势能主及适用的范围，在对这些道路交叉口进行设计时，我们还应当考虑到当地的实际道路交通情况，并且在选择之前，还应当认真仔细的对系统情况进行总体的分析以后，在选择最具有优势的平面交叉口形式，只有这样，才能够保证平面交叉口在设计中科学与合理。 3．加强交叉口的交通组织，保证道路交通的通行顺畅 （一）处理好左转车辆问题。处理好左转车辆问题是解决交通拥堵很关键的一步，我们在实际工作中，除了利用交通信号灯对城市道路平面交叉口进行组织控制外，还需要在道路交叉口增加标线、交通岛和车道的的渠化设计，并在设计中将平面交叉和立体交叉结合起来，从而保证道路交通的通行顺畅。 (二) 设置专用车车道。在现有的道路平面交叉口设计工作中，为了解决交通的拥堵情况，很多设计单位也设计了专用车的车道，但往往是增加左转或者右转的专用车道，而没有考虑到实际情况。造成有的地方左、右转车道闲置，直行道却拥堵不堪的情况的出现。因此我们在实际工作中，需要对当地的交通情况有较为深