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城市道路交通噪声研究和利用 　　摘要：随着经济的发展，城市规模越来越大，城市中的车辆数量也日益增多。城市交通噪声给居民生活带来了很多影响，噪声污染受到了社会的广泛关注。文章中简要介绍了噪声的危害及来源，结合传统交通噪声防治的特点，分析了交通噪声转换为电能的可行性。 关键词：交通噪声；噪声利用；压电陶瓷材料 Abstract: With the economic development, city scale was bigger; the number of vehicles is increasing in the city. City traffic noise has brought a lot of influence to people’s life; noise pollution has been widespread concern in society. This paper briefly introduces the harm and source of noise, combined with the characteristics of the traditional traffic noise control, analysis of the traffic noise into the feasibility of electric energy. Key words: traffic noise; noise using piezoelectric ceramic material; 中图分类号：TB533+.2文献标识码A 文章编号： 0前言 交通噪音对人类的健康所造成的不良影响不容忽视，应实行有效的治理。截止到2011年12月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中汽车保有量首次突破1亿辆占机动车总量的45.88%，是机动车的主要构成部分[[作者简介：潘 宇（1989－）,男,硕士研究生,主要从事道路工程研究,重庆交通大学，重庆市南岸区，400074。 ]]。随着城市化的不断推进，以及人们经济收入的提高，城市越来越大，城市道路中的车辆也越来越多，对居住在城市道路附近的居民带来了严重影响，这样城市噪音问题也越来越受到人们的关注。噪音日益严重，它已成为污染人类社会环境的一大公害。据统计，在英国有超过40%的居民受到交通噪声的影响，相当于每天生活在55dB(A)噪声环境中，其中的20%居民生活在交通噪声超过65dB(A)的环境中。有数据显示，汽车行驶中产生的噪声为80-90dB(A)高峰时车流噪声100dB(A)。 1道路噪声危害及来源 1.1城市交通噪音危害 噪音会给人带来生理上和心理上的危害。 儿童长期暴露在噪声中会使其注意力减弱、解决问题的能力下降、使血压和激素应激水平提高。 噪声会引起人的烦躁，有调查表明大多数人在50dB时即出现轻微的烦躁心情，若声级再升高5dB，烦躁情绪更加严重。甚至还会助长人们的攻击行为。 噪声会干扰休息和睡眠、影响工作效率,损伤听觉、视觉器官。长期作用于人的中枢神经系统，可使大脑皮层的兴奋和抑制失调，严重者可产生精神错乱[2-3]。 1.2城市交通噪音来源 随着居民生活水平的提高，私家车的数量猛增，城市道路不堪重负。在城市中的道路上无论白天还是夜晚都有各种车辆在行驶，特别是大中城市的交通噪声污染更为突出。 对于车辆的噪声通常可以分为发动机噪声、排气噪声、进气噪声、风扇噪声、车体振动噪声和轮胎噪声。在车速大于50km/h时，轮胎噪声就成为主要噪声声源。不同的轮胎因为有不同的使用要求所以在轮胎表面有不同的花纹沟槽。在汽车行驶过程中，由于轮胎是非刚性的在荷载的作用下会压缩变形，同时花纹沟槽的体积也会缩小变形，沟槽的空气被排挤出去，在轮胎的继续转动下沟槽体积又要恢复原体积，此时空气又被吸进去。在空气的排除和吸进的不断循环过程中就会形成气流噪声。有试验表明胎面花纹的噪声频率大约800-5000Hz这个比较宽的范围内变化。由于路面有一定的粗糙度，路面固有的小凹坑在轮胎的运动作用下也会形成气流的排出与吸进。这样路面也会形成气流噪声。 图 1 汽车轮胎与路面相互作用 2交通噪声的防治 现在对于城市道路噪声影响的防治主要有：路边种植绿化林带；采用隔音墙技术；改变路面的结构形式。 合理的种植植物，可以达到吸纳声波，降低噪音的作用。有关调查资料表明，当绿化带林高宽大于10m时，可以降低交通噪音4-5dB。该方法的特点是:生态效益好；占地面积多，早期的降噪效果不好。 隔音墙技术主要是通过隔音屏材料对声波进行吸收、反射等一系列物理反应来降低噪声，据测试采用隔音墙技术