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基础大体积混凝土施工质量监理控制 　　摘要：近年来，在珠三角大中城市相继建造出了一大批高层建筑和高耸构筑物。这些建筑物的基础，大部分采用了箱型、筏型、复合基础等形式的大体积混凝土，以达到承受上部结构荷载及地下防水、防爆的目的。本文就裂缝问题分析及易发生问题的的几个关键环节，并结合某工程筏板基础大体积混凝土施工监理实践，介绍所采取的监理对策。 关键词：筏板基础大体积混凝土监理控制 中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号： 1、基础工程大体积混凝土施工的监理要点 随着经济的高速发展，大体积混凝土被越来越多的运用在高层及超高层建筑的片筏基础或箱形基础、人防及地下建筑、大型公共建筑的基础底板，桩基础的承台、高层建筑转换层结构等关键部位。大体积混凝土施工过程中，如果在配合比设计、温差控制、浇筑方法、混凝土养护等方面处理不当，会造成温差应力、收缩等原因形成的裂缝，影响建筑物使用功能和安全。 1.1组织相关参与各方，做好协调工作和预控措施 大体积混凝土浇筑、商品混凝土的制备和供应能力率先必须满足浇筑量的供应需求，而且混凝土的浇筑施工难度也较大。因此，监理应事先组织业主、总包、混凝土供应商进行协调，对大体积混凝土浇筑中易出现的问题作认真分析、研究，制定相应的解决措施，并督促总包组织成立现场混凝土浇筑临时指挥小组，负责协调现场工作。预控措施的完善，为整个混凝土浇筑的顺利进行打下基础。 1.2结合现场的实际情况，严格审查大体积混凝土施工方案 监理工程师应要求施工单位根据进度的安排，及时报审大体积混凝土的施工方案，同时根据施工现场的平面布置、现场劳动力的组织安排情况，认真审查施工方案的每一个细节，纠正其中与现场实际情况不相适应的内容。在经过监理严格审查和施工单位的修改调整后，由总监签发执行。具较强的针对性和可操作性的施工方案，对大体积混凝土施工能起到积极的指导作用。 1. 3积极参与混凝土配合比设计与优化工作，加强控制手段 为在保证混凝土强度的前提下，有效地延缓凝结时间及峰温出现的时间，以减低水化热峰值，监理应会同施工方，选用具低水化热性能的水泥，并使用一定数量的减水剂、粉煤灰和矿碴粉等活性混合料，将混凝土的初凝时间控制在6小时以上。实践证明，采用低热性混凝土，不仅方便施工，还有效地防止了施工冷缝和温差裂缝的产生。 1. 4 认真仔细检查，确保施工机具完好及备品备件的充足 在浇筑混凝土施工前，监理要求施工单位配备足够的安全人员、专业机械管理人员以及维修保养人员，配备足够的照明和施工机具，并对每一个施工机具的质量、性能作认真检查，发现有不合符要求的机具及时安排维修处理，保证所有施工机具的正常运转。 2、监理对大体积混凝土施工方案的控制 2.1 监理对施工人员安排、机械设备布置的审查 监理工程师在审查大体积混凝土施工方案时应要求承包单位对施工人员安排、机械设备配备布置进行明确的部署。 2.1.1在施工人员班次、数量、工种等安排上，必须，满足混凝土连续浇筑的要求。如某工程筏板基础大体积混凝土连续浇筑，现场施工人员计划如下：“项目部安排三个班次轮换，24小时连续作业。每班安排带班工长1人，振捣手20人，抹面工5人，看模工及钢筋工各3人，机电工2人，实验工1人，杂工若干。 另备25人作为应急” 2.1.2 施工方案中对混凝土需用量进行计算，并根据计算确定混凝土运输设备数量及混凝土罐车数量及间隔时间。 某工程基础大体积混凝土采用斜面分层自北向南一次到顶连续浇筑的方法浇筑，每层浇筑筑厚度0.5～0.55m左右，每浇筑层砼量约为240m3。采用２台牵引式地泵，其中一台备用，理论泵送能力为80m3/h。考虑场地狭窄，施工道路条件差，每台搅拌运输车进场、出料、退场时间为15min，每台地泵的实际浇筑能力为4车/h×8m3/车=32#160;m3/h，实际浇筑总能力为32m3/h。每浇筑层所需时间240m3#160;/32m3/h=7.5h，总浇筑时间#160;1300m3/32m3/h=#160;40.62h实际浇筑时间：考虑到本工程的地理位置和交通管制按56h计算。因此设备配置为：牵引式地泵#160;２台#160;（1台备用），搅拌运输车#160;10辆（8m3/车） 2.2 监理对混凝土浇筑方法的审核 2.2.1混凝土浇筑工艺流程的审核 施工方案中对混凝土浇筑的工艺流程应充分考虑经济合理性，优化浇筑的顺序，合理布置泵车和料管、振捣人员的振捣、插入时间等。 如某工程筏板基础大体积混凝土连续浇筑，混凝土浇筑路线布置按后浇带分区施工，在每区内按混凝土供应量及混凝土初凝时间，确定浇筑路线、浇筑时间及分层浇筑方法，采用分段分层