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塔底水利枢纽升卧门安装 　　摘要：本文根据塔底水利枢纽工程的现场条件，分析了门槽过水条件下升卧门安装的难点，详细地叙述了升卧门的安装过程和类似工程需要注意的一些问题。 关键词：升卧门 安装 中图分类号：TV文献标识码： A 1 概况 塔底水利枢纽工程位于浙江省衢州市，是《钱塘江流域综合规划》及《钱塘江中游“三江”梯级开发规划中规划的水利项目，位于衢江、乌溪江汇合口以下350米的衢江河段，电站装机4×4MW，是一座低水头河床式电站。该工程设有露顶式升卧门三扇，其中船闸上闸首设升卧门一扇，泄洪冲砂闸设升卧门两扇。每扇闸门重43.625t，闸门宽度为11.92m、高度8m、厚度1.650m，闸门设计水头8m，总水压力3840kN。闸门的支承型式为悬臂轮，采用固定式卷扬启闭机启闭，型号为QXQ2×375kN—18m。 2 升卧门的特点 ① 升卧门是一种沿弧线轨道运动的平面闸门，在关闭状态时闸门直立挡水，启门时闸门先直升一段，然后边上升边转动，全开时闸门平卧于闸墩的顶部。② 升卧门优点是可大大降低启闭机的安装高度，从而提高水工建筑物的抗震能力，降低工程造价。③ 升卧门的门叶宽度比闸孔净宽略小，一般每侧留20～40mm的空隙，只能采用悬臂轴轮式支承，每侧两个。④ 升卧门的吊耳设置在门叶的上游面，位置在门叶下主梁附近。由于吊点偏离闸门重心，启门时形成力偶距，有利于闸门的翻转。 ⑤ 升卧门的缺点是吊具长期浸入水中，易于锈蚀。其次，升卧门的检修和维护不甚方便。 3 本工程升卧门的安装条件 由于受土建施工及其他各方面原因的影响，本工程金属结构中的船闸、泄洪冲砂闸升卧门是在门槽安装好后且已过水的状态下进行安装的。一般的闸门都是在无水状态下安装并调试完毕。过水后有三个主要因素加大了闸门的安装难度： ① 闸门的运输，须经过泵房屋顶平台，屋顶平台有约10°坡度，规定只允许承载10t，增加了闸门的分节和增加了运输的难度。 ② 孔口已经过水，闸门的安装变成了水上安装，增加了吊装难度和安全的风险。 ③ 没经过无水状态下的调试，增加了闸门的调试和消缺难度。 4 安装方案的确定 根据闸门运输重量的限制，我们将门叶分成三节，用汽车运输至工地后，在泵房屋顶平台前卸车，而此时，利用60t汽车吊机，直接将门叶吊到交通桥上，再用滚杠将分节门叶拖到孔口，利用两只10t手拉葫芦和已安装好的固定卷扬式启闭机，将门叶吊进门槽内。因孔口已经过水，预先制作两只闸门支承架，使下节门叶高出水面，再分别将中节门叶、顶节门叶吊装到位。焊接后，安装定轮、滑快、水封等附件。最后进行闸门的试运行。 5 安装方案的实施 5.1 闸门制造过程的技术准备 闸门的分节：根据常规方案，我门在做制造工艺时，已将门叶分为两节。受泵房屋顶平台载重量的限制，进行分节修改，分节门叶重量不超过10t。但门叶重量为35t，只有三根主梁，分成四节将使某单节门叶无主梁，无法保证制造和安装的质量。最后我们将门叶分为三节的方案报监理审批，该方案的门叶重量不超过12.5t，经过监理严格复核，认为门叶可以安全通过泵房屋顶平台，批复了我们的方案。按三节划分的门叶刚性较差，在闸门制作时，我们将分节门叶无主梁侧用20#槽钢进行加固，对起重和运输带来了更大的便利。 5.2 安装的准备工作 5.2.1 支承架的制作：因门槽过水后，水面离底槛约有1.8m，故制作了两只桁架支承架，支承架高2m，截面1.5m×2m。 5.2.2 支承架的沉放：在门叶安装前，用手拉葫芦和绳索将支承架放到底槛上，可在沉放时发现整个支承架没入了水中，顶面尚离水面约0.5m，无法找正正确的支承方位。施工人员临时决定将支承架和门叶捆绑后一起沉放入水。 5.2.3 滚杠的准备：购买了四只滚杠设备，俗称“土坦克”，“土坦克”可以在自如地在平地上拖运物体，转向灵活。 5.2.4 牵引卷扬机布置：在交通桥远端布置一台3t卷扬机，用于牵引门叶至孔口位置。 5.2.5 手拉葫芦的准备：在吊装叠梁检修闸门的牛腿上安装两只10t葫芦，可将门叶吊进闸槽内。 5.2.6 场地清理：清除交通桥平台上的杂物、大粒石子，便于滚杆滚动自如。 5.3 安装过程 5.3.1 门叶运输：用半挂车将分节门叶运至塔底工地，租用60t汽车吊机，直接将门叶吊到交通桥上，交通桥上预先放好四只滚杠设备，门叶架在滚杠上，用牵引卷扬机将门叶拖至孔口位置。 5.3.2 门叶吊装：用牛腿上的两只10t手拉葫芦，将门叶立于空中，再将固定卷扬式启闭机的两吊钩与门叶相连，一边松手拉葫芦链条，一边紧卷扬启闭机的钢丝绳，将门叶接至卷扬启闭机下方。 5.3.3 定轮安装：通过