汽车工程材料课件作者周超梅第十四章节汽车轮胎.pptVIP

第十四章 车用轮胎 第一节 车用轮胎概述 轮胎与车轮是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生驱动力和制动力，保证汽车正常行驶。现代汽车几乎都采用充气轮胎。 一、车用轮胎的作用、类型及结构特点 1．轮胎的作用 1）和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性； 2）保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性； 3）承受汽车的重力，并传递其他方向的力和力矩。 2．轮胎的类型及结构特点 1）轮胎按用途分，可分为载货汽车轮胎、轿车轮胎、工程机械轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎和航空轮胎等六类。 2）按组成结构可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 3）按胎内气比大小不同分为高压轮胎（490～686kPa)、低压轮胎（196～400kPa）和超低压轮胎（196kPa以下）。 4）按胎体中连线排列的方向不同，可分为普通斜交轮胎、子午线轮胎和无帘线轮胎等； 5）按胎面花纹不同可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。 6）按帘布层材料可分为棉帘线轮胎、粘胶丝帘线轮胎、尼龙帘线轮胎、聚酯帘线轮胎、钢丝轮胎等。 几种典型轮胎的结构和类型特点。 1．有内胎轮胎 普通充气轮胎由外胎1、内胎2和垫带3组成。使用时安装在汽车车轮的普通可拆卸轮辋上。 有内胎充气轮胎 （1）外胎 外胎是轮胎的主体，具有承担车重和变形、缓和汽车震动和冲击的作用，一般要求它应具有很高的强度和一定的弹性。轮胎外胎一般包括胎面(包括胎冠a和胎肩b)、胎侧c、胎体(包括缓冲层1和帘布层2)和胎圈d等部分组成，如图14-2所示。 （2）内胎 内胎是一个环形橡胶管，管内充满压缩空气，装入外胎后，使轮胎保持一定的内压，从而获得缓冲性能和承载能力。 （3）垫带 垫带放在内胎和轮辋之间，是一个具有一定形状和断面的环形胶带，其边缘较薄，表面光滑。垫带按其结构分为有型式、无型式和平带式三种。 2．无内胎轮胎 无内胎轮胎的外形与有内胎轮胎的外形相似，所不同的地方是没有内胎和垫带，空气直接压入外胎中，这就要求轮胎与轮辋之间有很好的密封。无内胎轮胎可分为有自粘层和无自粘层的两种。 无内胎充气轮胎 3．斜交轮胎 斜交轮胎的帘线按照斜线交叉排列，故而得名。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。虽然斜线轮胎的噪音小，外胎面柔软，低速行驶时乘坐舒适性好，且价格便宜，但其综合性能不如子午线轮胎。 4．子午线轮胎 子午线轮胎帘布层的帘线与胎面中心成90°角，与地球的子午线极为相似，故称为子午线轮胎。帘线承受较大径向拉力，使强度得到了最大的发挥，因而帘线的层数几乎减少了一半，如图14-3b所示。 子午线轮胎 结构特点 帘线与胎面中心线的夹角接近90°； 带束层与胎面中心线夹角为10°~20°。 午线轮胎有下列优点： 1）耐磨性好，行驶里程长。 2）操纵稳定性好。 3）滚动阻力小，节约燃料。 4）轮胎质量轻，节约原料。 5）附着性能好。 6）胎面耐穿刺，不易爆破。 7）胎温低，散热快。 8）减振性好。 使用子午线轮胎的注意事项： 1）严格控制内压，必须按标准充气。使用中要做到经常检查补气。 2）必须选用标准轮辋。 3）同一轴上，不得与普通轮胎混装。 4）装子午线轮胎的汽车前束量应小于普通轮胎，一般在0～3m范围内。 5）子午线轮胎胎侧要注意保护，避免刺刮。 6）转弯时减速，避免车身横向倾斜过大。 二、车用轮胎的规格及表示方法 1．轮胎的规格 1）斜交轮胎的规格，和大多数国家一样，我国斜交轮胎的规格用B-d表示，B为轮胎名义断面宽度，d为轮辋名义直径。载货汽车斜交轮胎、轿车轮胎的尺寸B和d均使用英寸（in）为单位，lin=0.0254m。例如：9.00-20，是指轮胎名义断面宽度为9.00in，轮辋名义直径为20in。 2）子午线轮胎的规格，国产子午线轮胎规格用BRd表示，其中R代表子午线轮胎（即“radial”的第一个字母）。国产轿车子午线轮胎断面宽度B全部改用公制单位mm，载货汽车轮胎断面宽B有英制单位（in）和公制单位两种。两轮辋直径d的单位仍为英寸（in）。 2．轮胎规格的表示方法 （1）轿车轮胎规格代号 （2）载货汽车轮胎规格代号 三、新的汽车轮胎系列 1．轿车轮胎系列 2．载货汽车轮胎系列 四、车用轮胎的使用及维护管理 1．保持气压正常 轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素如图14-6所示。气压过低时，胎体变形增大如图14-7c所示。气压过高时，则由于接地面积减小如14-7b所示，单位压力增高，使胎冠部分磨损加剧；材料过渡拉伸，轮胎刚性增大，使轮胎在受到冲击时，动载荷增大，易产生胎冠爆破。