基于自适应遗传算法增程式电动汽车能量管理策略优化.pdfVIP

学兔兔 ． 设计．计算．研究． 基于自适应遗传算法的增程式电动汽车 能量管理策略优化★ 徐群群 ，z 宋 珂-，2 洪先建 ，z章 桐 ，2 (1．同济大学新能源汽车工程中心；2．同济大学) 【摘要】建立增程式电动汽车整车仿真模型，以恒温器控制策略为例，以车辆最长续驶里程和百公里油耗为优化 目标，利用自适应遗传算法对其能量管理策略进行了优化。优化结果表明，采用自适应遗传算法可使等效燃油消耗 较之优化前减少 10％ 同时研究了蓄电池SOC上、下限值与目标续驶里程的关系以及不同蓄电池初始SOC值对燃 料电池输出功率最优值的影响 研究发现，目标续驶里程与蓄电池SOC上限值关系不大，受下限值影响较大；燃料电 池恒定输出功率最优值随着蓄电池初始SOC值的增大而减小 主题词：增程式电动汽车 能量管理 策略优化 遗传算法 中图分类号：U469．72 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2012)10—00