利用蜂窝结构改善汽车耐撞性仿真研究.pdfVIP

学兔兔 ． 设计．计算．研究． 利用蜂窝结构改善汽车耐撞性的仿真研究★ 简坚得1 兰凤崇1 饶建强1 吴成明 (1华南理工大学；2浙江吉利汽车研究院) 【摘要】在汽车碰撞过程中，汽车前纵梁是主要的吸能装置。通过对方管薄壁结构和蜂窝型多胞结构的耐撞性进 行对比分析可知．蜂窝型多胞结构杆件具有较好的吸能特性。将蜂窝型杆件应用于汽车前纵梁上进行碰撞分析，结 果显示．蜂窝型多胞结构具有更优越的耐撞性能，且碰撞过程的材料利用率也较高。 主题词：碰撞 蜂窝结构 吸能特性 中图分类号：U463．83 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2010)04—0021—04 A Simulation Study on Improving Vehicle Crashworthiness with Honeycomb Structure Jian Jiande ，La