汽车座椅六通道道路模拟试验研究.pdfVIP

汽车座椅六通道道路模拟试验的研究 马浩松 (上海大众汽车有限公司，上海 201805) 【摘要】 结合实际开发需要，应用已有的试验车辆、试验设备和测量仪器，通过远程参数控制在六通道 多轴模拟振动台(MAST)上实现了安装在车身内座椅总成的室内道路模拟试验技术，正确、快速地模拟试件在试 车场强化道路上的振动特性 ，取得满意的试验结果。缩短了试验周期、降低了试验费用，提高了产品开发的成 功率。 【Abstract】 Thelaboratoryroadsimulationtechniqueforseatinthecarbodyisdevelopedas- comingtotherequirementbymeansofexistingtestingcars，testequipment，measuringinstruments andespeciallyMASTwiththeRPC．Withthiskindoftechniquewecanrapidlyandwellsimulatethe vibrationofthecarcomponentsinthecarbodyinsteadofthatontheprovingground，shortentheperi— odofdevelopment．savethetestingcostandimprovethedevelopmentSUCCESSrate． 【主题词】 道路试验 座椅 汽车 本研究的 目的是通过远程参数控制在六通道 0 引言 多轴模拟振动台上实现座椅总成室 内道路模拟的 试验技术，能够正确、快速地模拟零部件在道路上 汽车可靠性试验一般可以分为三大类，即实 的振动特性，缩短试验周期和费用。本研究的具 际使用道路试验、试车场试验和试验室室内试验。 体内容是应用六通道多轴模拟振动台对某轿车座 轿车开发过程中，室 内道路模拟试验是一种快速 椅总成进行室内道路模拟试验，以解决其使用寿 准确 的试验方法 ，通过远程参数控制模拟技术 命的考核。因此该项研究不但具有很大的实用 (RPC)来模拟试件在道路上的实际使用载荷 ，可 性，而且也具有较高的经济效益 。利用本研究成 大大缩短开发周期、节省开发费用、提高开发质 果可以为座椅总成的设计和改进提供验证手段和 量。利用室内道路模拟系统进行可靠性等方面的 参考依据，并为类似的其他应用提供研究思路。 试验具有多方面的优 点，已经成为在汽车设计开 发 中的主要手段 。 1 研究内容及关键技术 对于结构疲劳寿命试验 ，可以加速试验进程 ， 节约时间和费用 ，缩短开发周期 ；试验不受外界条 本文研究的工程 目标是正确快速地在室 内模 件限制，诸如气候、道路情况、驾驶员主观感觉等； 拟座椅总成在试车场强化道路上的振动特性。实 试验可连续不问断进行 ，试验强化程度可以变化 ； 现这一 目标的关键技术主要有两个：一是获得座椅 可以比道路试验方便的测量更多感兴趣的参数； 总成在实际道路使用条件下的振动特性；二是在六 可以近距离观测试件状况，及时发现问题所在 ；试 通道多轴振动台上正确快速地模拟此振动特性。 验重复性好，对 比性强等。 本文的主要研究内容确定为： 收稿 日期：2010—02—02 · 8 · 上海汽车 2010．04 (1)控制测点选择和道路载荷谱采集 。在分 析 了强度 ／耐久性设计 目标后 ，选择试车场强化道 2 轿车座椅道路模拟