基于CATIA汽车横向稳定杆参数化设计.pdfVIP

学兔兔 摘要：参数化设计在产品的优化设计中发挥着重要作用。为完成汽车横向稳定杆的参数化设计，文章推导出横向 稳定杆尺寸参数的约秉公式，并在此基础上建立基于CATIA的稳定杆参数化模型，将模型与Excel表格相关联， 实现参数驱动横向稳定杆的自动重构，完成横向稳定杆的参数化设计。运用Abaqus软件建立横向稳定杆有限元 模型，校核结果验证了稳定杆参数化设计的正确性。 关键词：汽车；横向稳定杆i CATIA；参数化设计 Parametric Design of Automotive Stabilizer Bar Based on CATIA Abstract：Parametric design plays an important role in product optimized design．In order to complete the parametric design of stabilizer bar，the constraint formula ofstabilizer bar parameters is derived，and parametric model of stabilizer bar is established based on CATIA，which is associated with the Excel table，the automatic reconstruction of stabilizer bar by parameter—driven is achieved，the parametric design of stabilizer bar is completed．Based on Abaqus software，the finite element model of stabilizer bar is established，the checking results verified the correctness of parametric design of stabilizer bar． Key words：Automobile；Stabilizer bar；CATIA；Parametric design 参数化设计指以约束造型为核心，以尺寸驱动为 与下摆臂GD相连。 特征，通过修改基础模型的某些零件参数，CAD系 统自动完成对模型的重构，从而实现产品的设计和优 化。参数化设计极大地改善了模型的修改重构手段， 提高了设计的柔性，在实体造型、装配设计、机构仿 真及优化设计等领域发挥着越来越重要的作用_1]。文 章采用基于几何约束的变量几何法推导出横向稳定杆 各尺寸约束公式，并结合CATIA V5与Excel软件建 立稳定杆实体模型，通过修改Excel表格中的参数实 现稳定杆参数化设计。 图 1 稳定杆的安装不恿 1 横向稳定杆简介 2 横向稳定杆尺寸约束的推导 现代轿车悬架的垂直刚度值都较小，使汽车转弯 选定整车参数如下：m =687．5 kg；簧载质心剑侧 时车身侧倾严重，影响汽车的行驶稳定性，为加大悬架 倾轴线距离h,=450 mm；侧向加速度以 0．5 g；前后 的侧倾角刚度，现在大多数汽车上装有横向稳定杆[2]。 悬侧倾角刚度 和 分别为13 643．35(N．m) )年¨ 图1示出稳定杆的安装示意图，横向稳定杆的杆身安 9 095．57(N‘m)／(。)。 装在铰支点C上，而铰支点c固定在车身或车架上。 考 查 整 车 a =0．5 g时 。。 ， IjJ‘ Lh 横向