城郊高速出入口匝道选址模型.pdfVIP

城郊高速出入 口匝道选址模型——李红伟 陆键 马永锋 刘元林 城 郊 高 速 出 入 口 匝 道 选 址 模 型 * 李红伟1 陆 键2 马永锋1 刘元林3 ( 1．东南大学交通学院南京210096；2 ．上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 上海200240 ； 3 ．武汉市交通科学研究所武汉4300 15) 摘要高速公路出入El 匝道选址不合理，会造成拥挤、延误等问题，甚至不利于城 市经济的发展。 文中提出的城郊高速公路出入 口匝道选址模型，以得到高速公路入 口匝道的最佳位置。按照行政区 域划分出入 口匝道连接片区；利用人 口、人均国内生产总值和社会消费品零售总额3个指标计算各片 区重要度。计算所有片区重要度平均值，将重要度大于平均值的片区作为连接片区。按照道路等级 选择连接片区内可连接的道路类型，根据饱和度确定可连接道路。根据高速公路出立交匝道间距为 确定城郊高速公路出入 口匝道的布设位置 。这一方法确保了高速公路主线、出入El 匝道、连接道路三 者车流 的