车辆主动悬架模糊控制.pdfVIP

Equipment ManufacturingTechnologyNo．11，2013 车辆主动悬架模糊控制 陈建国 (湖北汽车工业学院机械工程系，湖北 十堰 442002) 摘 要：车辆的振动影响其平顺性，采用主动悬架可以有效减小振动。建立了带主动悬架的振动模型，利用模糊控制理论 对悬架减振控制。仿真结果表明，车辆簧上质量的垂向、俯仰及侧倾振动大幅减小，说明采用模糊控制的主动悬架对车 辆减振是可行的。 关键词：主动悬架；模糊控制；减振 中图分类号：U461．1 文献标识码：A 文章编号：1672—545X(2013】11—0238—03 汽车在行驶的过程中，由于受到路面的激励，车 身会产生振动，影响汽车行驶的平顺性。传统的汽车 悬架采用被动悬架，用来衰减来 自路面的振动。然 而，被动悬架的参数是综合考虑典型工况来设计的， 是各种工况的折中，一旦设定，就固定不变，所以难 以适应复杂多变的路况。主动悬架可以提供附加的 动力源，来抵抗车身的振动，其控制算法的研究是车 辆平顺性研究的热点之一。