复合多聚磷酸改性沥青混合料疲劳性能_李超.pdfVIP

网络出版时间：2017-09-25 05:00:10 DOI ： 10.13801/ki.fhclxb003 复合多聚磷酸改性沥青混合料疲劳性能 李 超，王 岚* （内蒙古工业大学土木学院，呼和浩特010040 ） 摘要：采用四点小梁弯曲疲劳试验方法，考虑不同试验温度和不同应变水平等因素的影响，研究复合多聚 磷酸（PPA ）改性沥青混合料疲劳性能的变化规律，并与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）改性沥 青混合料进行对比。结果表明：相同条件下，复合多聚磷酸改性沥青混合料比SBS 改性沥青混合料残留劲 度模量比大，损伤因子小，稳定阶段耗散能变化率的平均值小，疲劳损伤演变小，抗疲劳性能好；在同一 温度下，应变水平越大，残留劲度模量比越小，损伤因子越大，耗散能变化率维持稳定阶段的平均值越大， 疲劳损伤演变越剧烈，抗疲劳性能越差；在同一应变水平下，15 ℃时沥青混合料试件的抗疲劳性能优于 10 ℃时。 关键词：复合多聚磷酸改性沥青混合料；SBS 改性沥青混合料；四点小梁弯曲疲劳试验；疲劳性能；疲劳 损伤 中图分类号：U414.1 文献标识码：A Fatigue properties of compound polyphosphoric acid modified asphalt mixture LI Chao,WANG Lan* (School of Civil Engineering,Inner Mongolia University of Technology,Huhhot 010040) Abstract: The fatigue behavior of the composite polyphosphoric acid modified asphalt mixture was studied by considering the influence of different test temperature and different strain level. The fatigue behavior of the modified polyphosphoric acid modified asphalt mixture was compared with that of the SBS modified asphalt mixture. The results show that under the same conditions, the residual stiffness modulus of composite polyphosphoric acid modified asphalt mixture is smaller than that of SBS modified asphalt mixture.The same result is also shown