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沥青同步碎石封层工艺在国道316线江(洛)天(水)段应用探究 　　摘要：本文简要的阐述了沥青同步碎石封层工艺在国道316线江（洛）天（水）段的应用研究。 关键词：公路 沥青碎石封层施工 Abstract: This paper briefly describes the asphalt synchronous surface dressing technology in 316 state line road, Jiang (LOS) day (water) applied research section. Keywords: highway asphalt macadam seal construction 中图分类号：TV431+.5文献标识码：A 文章编号： 为保护5·12地震灾后恢复重建成果，恢复沥青路面使用性能和服务能力，寻求“提高养护质量、降低养护成本、加快养护速度”的路面养护新模式，陇南公路总段对国道316线江天路26公里麻面、剥落等病害严重路段实施沥青同步碎石封层，以达到提高路面抗渗性能、改善路况质量和延长路面使用寿命的作用。 沥青同步碎石封层作为一种预防性养护施工工艺，利用粘结剂的喷洒与集料洒布两道工序集中在一台车上同时完成,使洒布出的碎石颗粒能够与喷洒的粘结剂迅速相接触,缩短了粘结剂喷洒与集料洒布之间的时间间隔,以其高效、快速、强度高、表面粗糙、防滑、不透水、耐久性好等优点被越来越多的同行认可并广泛使用。一般可用于一、二级公路的沥青路面的预防性养护罩面。 一、原路面病害分析 沥青同步碎石封层路段原路面主要存在坑槽、龟网裂、麻面及剥落等病害，经试验人员对该路段摩擦系数和渗水率进行试验，测得摩擦系数均值为92、渗水率均值为256，该试验数据显示渗水率过大。前期对该路段坑槽、车辙病害已进行了彻底处治。下图为原路面病害情况： 二、材料的选择和施工质量控制 用于沥青同步碎石封层的沥青粘接料可以使用普通道路石油沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等。我们根据国道316线的路面状况、交通荷载和陇南徽县的气候特点选用热改性沥青，质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40—2004）的相关规定和技术要求，每车沥青都要取样抽检，不合格的沥青坚决不得使用。 集料的选择上采用单级配集料，沥青同步碎石封层中石料的粒径范围要求比较严格，应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40—2004）对石料要求，即有较好的棱角性，不含石粉，洁净、干燥、无风化、形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性，针片状含量控制在12％以内，压碎值小于14％，优先选用中性偏碱的石料。针对石料加工的难易程度及路面防滑性能的要求不同，可按以下5个范围选择：①4～6mm、②6～10mm、③8～12mm、④12～14mm,较常用的是6～10mm、8～12mm两种，而我们这次施工地段多是山岭重丘区二级公路，故试验段选择8～10mm和10～12mm两种粒径，以增加其抗滑性和耐久性。 2、施工现场交通管制 国道施工，行车量大，无法实现全封闭施工，故采用半幅作业，施工地段起止点需要安全员实行交通管制，防止路过车辆擅自闯入作业面，对新铺路面造成损坏。 3、施工工艺控制 （1）路面清扫：首先组织人工对原路面进行清理和清扫，调用扫路王对施工路段和施工路段前后5Km内反复清扫，防止过往车辆通行污染施工路段，最后施工路段还要用吹风机吹干净，必要时采用水车高压冲洗，保证路面干燥、干净，确保封层和原路面的联接。 （2）沿线设施的保护:为避免改性沥青洒布过程中对硬路肩、百米桩、涵洞帽石等设施的污染，采用耐高温塑料薄膜提前进行覆盖，施工过程中进行移位，确保施工路段沿线设施的清洁。 （3）沥青洒布和碎石的撒布：先将沥青存入储油罐、进行加热，沥青加热到170℃，再装入同步碎石封层车的沥青罐中；将碎石用拌合楼8-10mm的筛子过筛，并反复烘干、除尘，选取干净碎石装入同步碎石封层机料仓,开至作业现场洒布。 （4）纵向接缝的处理:在先做封层的一侧预留5～7cm宽度不撒布碎石，待另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布,保证联结紧密。 （5）对横向接缝的处理:在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板或油毛毡，长度与半幅路面同宽,长度50cm，待洒布车通过后，应立即将钢板或油毛毡清理。 （6）超宽部位的处理：弯道和路面变宽部分由于同步碎石封层车洒布不到的部位，人工配合沥青洒布车进行洒布沥青和碎石。 （7）碾压：在碎石洒布后，对于零星覆盖率不符合要求的部位，人工进行补撒后，用两台26吨胶轮压路机立即碾压，碾压四到六遍，确保通过碾压骨料嵌挤紧密，碾压时由路