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沥青路面施工监理施工要点综述 　　摘要：沥青路面施工监理是否到位直接决定着公路工程施工质量，因而做好公路工程沥青路面施工监理，对于保障公路工程投资效益、服务质量和使用寿命均有着重要的意义。加强公路工程沥青路面施工监理的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验，对沥青路面施工监理进行了研究，具有重要的参考意义。 关键词：沥青路面；施工监理；试验；监理要点 中图分类号： TU535 文献标识码： A 文章编号： 在建立监理企业方面，要不断地对施工监理进行规范化、科学化和法制化，完善当前的企业管理制度，从而达到从业人员综合素质的提高，使企业结构更加优化，发展方式不再单一，资源配置更加的合理。有利于企业发展面向世界，实现监理企业经济效益与社会效益双丰收。 本文对沥青路面施工监理施工要点进行了分析，供相关人员参考。 1、试验工作是沥青路面施工监理的关键 1.1、试验是为质量控制提供定量的依据，是对工程项目的材料、配合比和强度等进行有效的控制，以确保工程的各项性能达到规范要求。对于试验工作将由专业试验工程师负责，审查承包人的各项试验报告，组织验证试验、标准试验、抽样试验。 1.2、材料检测 同一料源、同一批材产，承包人应对所有指标进行一次全面检查。施工过程中当材料发生变化时随时进行抽检，但每批粗集料不得大于5000t，细集料不大于2000t，填料不大于100t，必须检测一次(外加剂根据品种另确定)。监理中心试验室对承包人自检进行旁站监理，并自行按承包人自检频率的20％进行抽检。承包人检测报告由监理试验工程师签认。 1.3、关于沥青粘附性 沥青与碎石的粘附性反映沥青路面的抗水损坏的能力。必须通过试验检测确定。若粘附性达不到要求，或仅达到要求的临界点，应添加抗剥落剂来增加粘附性，并通过沥青的混合料的残留稳定度，冻融劈裂试验来验证混合料的抗水损害性能。 1.4、沥青混合料配合比 沥青混合料的设计及施工配合比要全面考虑高温稳定性、低温抗裂性、耐久性与抗水损害等性能；正确处理高温稳定性与低温抗裂性、构造深度与空隙率之间的关系，在满足马歇尔试验的基础上，还应满足混合料的动稳定度、残留稳定度和冻融裂要求。在满足质量标准的基础上，还应充分考虑施工和易性，造价经济性。 1.5、施工过程中对沥青混合料的试验检测。 沥青混合料应进行矿料级配、油石比、马歇尔值等试验 ①、取样要有代表性。在拌和厂取样时，宜用专用取样器装在拌和机卸料斗下方，每放一次料取一次样，顺次装入试料容器中，每次取样倒在清扫干净的平板上，连续三次取样，混合均匀按四分法取够数量。 ②、施工过程中，监理试验员与承包人试验员一起取样，分别试验。在沥青拌和厂(或摊铺现场)取样，一式两份，分别送承包人、监理试验室，每工作日检1～2次。 1.6、钻芯取样密度、构造深度和摩擦系数检测。 ①、钻芯取样应按规定频率进行，高等级公路施工宜在超车道、硬路肩钻芯取样，取样坑穴应及时用同种材料填补，认真处理。钻芯取样时同时检测沥青层厚度，各沥青层密度，各沥青层及沥青层与基层连接情况。 ②、构造深度，摩擦系数仅对抗滑表层进行检测。构造深度采用砂铺法进行检测，摩擦系数采用摆式摩擦系数仪进行检测。 2、沥青路面施工现场监理 2.1、沥青拌和场包括原材料存放场地、沥青加热设备、拌和设备、办公室、试验室等设施，还应考虑水电、交通等因素。沥青拌和场场区应设排水系统、厂区道路，粗细集料存料场地应硬化，填料及其他添加剂应室内存放。 2.2、沥青混合料的选择 沥青路面开工前应确定粗、细集料，填料，外加剂的料源。粗集料在有条件时尽可能采用一个料源，保证材料规格、内在质量的同一性。细集料中的石屑或机制砂料源确定与粗集料料源方法相同。填料应选择石灰岩球磨制成的矿粉(其他碱性岩石球磨粉也可)。外加剂应选择国内外定型生产的产品，并根据使用功能订购通过国家认证，守合同、重信誉的名牌产品。 2.3、沥青路面施工机具的选择 ①、沥青路面混合料拌和站应采用间隙式有自动记录装置的拌和机，拌和能力根据施工施工进度及摊铺宽度不宜小于200t/h，并大于正常摊铺机摊铺速度的5％。 ②、沥青混合料摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置，以及钢丝绳、滑靴、拖杆、平衡梁等装置。 ③、运输汽车应满足拌和、摊铺的需要。施工应保持摊铺机前有4～5辆混合料运输车辆在等候卸料，运送混合料车辆应用蓬布覆盖，不宜采用15t以下的汽车运送沥青拌和料。 ④、压路机的机型和数量应符合技术规范的规定。初压宜用双轮钢筒压路机，复压宜采用振动压路机、胶轮压路机、终压宜采用双轮钢筒压路机