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浅谈铁路通信系统接入网施工技术 　　摘要：伴随着我国铁路运输业的高速发展，控制系统和通信系统所起到的作用也越来越大。铁路专用通信在铁路的运输指挥中起着中枢神经的作用，为保证铁路运输的安全运行，通信系统的稳定性及可靠性至关重要，本文首先对铁路通信系统接入网工程技术的特点进行简单介绍，然后对目前的应用状况做了研究，最后提出未来发展方向，以期对铁路通信系统接入网施工技术有所帮助。 关键词：铁路通信系统接入网施工技术 中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 一、铁路通信系统接入网工程技术的特点 铁路的通信传输系统是有三部分组成的，分别为：干线长途传输网(STM-4)是最上层，各局线长途及部分区段的传输网(STM-1)是中间层，区段及地区的传输网(STM-1)是最下层，它主要的作用是：承担铁路在本地区网络内的传输业务。前两层是网络建设的核心部分，接入网技术主要就是解决第三层的网络技术。铁路专用的通信系统在于传统的电信网相比具有很多的特征，如分散点比较多，线路很长，而且要沿着干线分布，因此，交换所和交换局比较多，同时小站的自动电话普及率比较低，还有就是分支的线很多，组网很复杂，在维护起来比较困难，同时维护的费用也很高。给铁路运输服务提供便利是铁路专用通信系统接入网工程技术的主要目的，和传统的电信接入网相比，铁路通信系统有很大的特点，比如数字用户板，音频专线板，E1支路板配置较多，模拟用户板较少，这些区别使得这种新的网络方式更加得安全、平稳和可靠。 二、接入网在铁路通信中的应用 （1）铁路接入网技术的应用现状 给铁路部门各用户和户外用户提供话音、数据传真、调度、图像等综合业务的接入，是铁路用户接入网的职责，在最初是支持铁路专用通信电话和调度电话、专用电话和站间电话专用数据业务铁路运输管理信息系统、铁路客票计算机联网售票和预订系统、铁路调度管理信息系统、调度集中、红外轴温远程监测与控制及以下速率的各种多媒体业务。借助于通信技术的高速发展，铁路通信网的传输通道采用SDH光同步数字传输通道和接入网进行组建，通信主干网及光纤用户接入网采用ATM交换以及网络IP通信。 我国铁路传输网分中接入网占的比例很大，有线接入网和无线接入网两大部分。与电信的接入通信网相类似，基本建成了能够覆盖全国大多数大中城市的铁路互联网，它是依托于基础铁路电信网建成的。铁路通信的无线接入部分目前仅有的是无线列调系统，它完成车站值班员与进入其管辖区段的列车车长以及列车司机之间的通话。在运行区间如果没有特殊的情况，通话一般不进行，这主要是为了节约频率资源，减少同频干扰。 （2）铁路通信工程接入网系统应用分析 为铁路各专业的远程监控系统和各部门的信息管理系统提供一些服务，包括2M、64K数据、ISDN、自动电话和音频等，这些是铁路接入网系统的功能。具体入下：铁路数字调度、TMIS、TDCS、程控中继、PMIS、DDN、资金结算、PCM、互联网、公话、3G 网、会议电视、ZDL、图像传输等2M、64K及ISDN数据业务，无线列调、人工话路、传真、微机联网、寻呼、数传等音频业务，自动电话对沿线各车站放号业务。 由于铁路链式结构组网铁路接入网具有灵活管理、业务支持广泛、扩容方便和配置灵活等特点，因此成为现代化铁路通信的首选，其主要应用特征为： ①在组网的方式上，种类较多且比较灵活，为铁路现代通信的高可靠性要求提供保证 ②可以根据铁路每个站业务的不同，在电路和接口配置上可以按需配置，在相同的业务上，可以利用OLT交叉整合到一起，然后向上一级传输，这样不但节省了电路，同时也节约了资金的投入。 ③采用V5接口应用在自动电话业务中，能够提供高集成比用户接入，给铁路及铁通在自动电话业务提供强有力的支持，同时投资的成本比较低。 ④在各种低、高速数据节点、视频业务节点和租用线等多业务节点方面铁路光接入网系统适合现有我国铁路各车站的信息管理和文化传播。 三、铁路通信系统接入网的种类 铁路通信系统接入网是信息高速公路的一部分，通过分析和总结行业市场需求及占有率，可以分为DPG技术、高速数字用户线技术(HDSL)、非对称数字用户线技术(ADSL)、混合光纤/同轴电缆网技术(HFC)、光纤接入网技术(OAN)、无线本地环路技术(WLL)等。目前国内铁路通信系统接入网的方式主要有以下几种： ①OAN技术：是指在本地的交换机或者远端的交换模块与用户之间，采用光纤通信传输系统，主要是传输媒体的改变，采用光纤来代替铜双绞线 ②XDSL技术：借助于现有的双绞铜线传输，不但能够很大的节省线路费用，同时具有较好的操作性，在目前的铁路通信系统中来将，是一种比较成熟的接入网技术。 ③D