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液力变矩器故障研究和维修使用技术 　　摘要：本文详细描述了SD22履带式推土机的液力变矩器在工作时发生故障的原因、维修方案和正确使用方法，在实际操作和维修中有很强的指导意义。 关键词：推土机；液力变矩器；故障原因分析；维修使用 Abstract: this paper describes in detail SD22 crawler bulldozer hydraulic torque converter to work in the cause of the failure and maintenance scheme and the correct method of use, in the actual operation and maintenance has a strong guiding significance. Key words: bulldozer, Hydraulic torque converter; The cause of the problem analysis; Use the maintenance 中图分类号：U415.51+2文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 1.引言 在承建阿尔及利亚东西高速公路时，全线使用了大量的山推SD22型推土机。以SD22型推土机为例，该机在使用4000小时后，易发生工作行走无力，液压传动部分异响。经现场检查发现，液力传动油温明显过高，而异响在空负荷下并不明显。引起此故障的原因主要是液力变矩器发生故障，由于油温过高、油量不足、压力调整不当造成液压传动部分异响。而引起温度升高的原因，主要是冷却不足或滤网堵塞。因此，非常有必要对液力变矩器进行分析研究[1]。 2 液力变矩器 2.1 液力变矩器的结构 液力变矩器位于发动机和变速箱的中间，广泛应用于各种工程机械，例如推土机、装载机、平地机等。其主要结构为：泵轮、导轮、涡轮，且每个上面都有数量不等的叶栅，是用来搅动液力传动油（可使用TOTAL机油15W-40）进行能量的传递。 其作用：（1）自动变距，根据外载荷的变化输出的扭矩随之改变； （2）吸收振动，延长机器的使用寿命； （3）具有良好的通过性能，能以任意小的速度通过； （4）简化操作，减轻驾驶员的疲劳强度； （5）提高舒适性，车辆可以平稳起步并在较大范围内无级变速，吸收和消除冲击与振动； （6）简化维修工作。 2.2 液力变矩器的工作原理 三轮组成一个密闭的腔体，里面充满了液力传动油，仅通过进油口和出油口与外界相通。 安全阀：安装于进油口，保证进入变矩器的压力不高于0.87MPa。 调压阀：安装于出油口，保持变矩器的油压在0.45MPa以下。 2.3 液力变矩器动力传递路线 齿轮→罩轮→泵轮→涡轮→涡轮轴。 3. 液力变矩器故障分析 正常情况下，推土机液力变矩器的出口温度应为115-120C，短时间内允许达到130-135C，若油温长时间过高，可能是下列原因造成的。 （1）油量不够。液力变矩器、变速器和中央传动及转向传动的功率损失约为发动机额定功率的30%，这些功率损失将转变为热能，使工作油温升高，因此必须有足够的油量吸收这些热量进行冷却，如果变矩器的安全阀和调压阀调整不当，造成变矩器内部气体排出不畅，或者变速泵吸油不足、漏气导致变矩器内部油量不够，就易造成油温过高，造成传动效率下降，整车无力。 （2）进出口压力调整不当，变矩器的进口压力调整不当（标准值为0.87MPa）或工作油太脏，使阀杆卡死在溢流位置，供给变矩器的油压过低，致使变矩器的效率降低，油温过高。变矩器的出口调压阀若调整不当（标准值为0.45MPa），或油道堵塞，回油压力过高，将使通往冷却器的液力传动油不够，从而造成压力过高。 （3）操作不当，当操作推土机时，千万不能长时间使用小油门工作，因为这样会造成变矩器长时间在低效率区工作，使得变矩器的功率损失加大，而变矩器只有在额定转速（1800RPM-2200RPM）下，具有最高的传动效率；低于额定转速，传递效率降低的非常厉害，并且容易造成极大的功率损失，该损失的功率将进一步使油温变高。 （4）回油滤芯堵塞，长时间不更换滤芯或者液力传动油造成异物堵塞滤芯。 以上原因会造成液力变矩器损坏，例如导轮轴密封环、涡轮轴密封环都是易损件，而涡轮轴承损坏后，导致涡轮与泵轮触碰摩擦，进一步造成涡轮和泵轮也损坏。 4.液力变矩器的维修技术 4.1 如果液力变矩器在运转过程中无异响，传动油放油时无异物，尤其是没有铜屑、铝屑时，在这种情况下，要尽量先从外围检查入手，避免误判造成人力