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南通职业大学 毕业设计（论文） 课题：柴油机高压共轨系统及常见故障检修 系 科： 机械工程学院 专 业： 汽车检测与维修技术 班 级： 汽检 093 姓 名： 指导教师： 樊登柱 完成日期： 2013年1月18日 南通职业大学2009届毕业设计（论文）任务书 学生姓名 所学专业 汽车检测与维修技术 班 级 汽检103 课题名称 工作内容 （应完成的设计内容、论文内容） 工作要求 （设计应达到的性能、指标，论文质量要求） （1）论文要求紧扣课题，内容翔实，分析思路清晰、层次分明，要结合具体车型，无技术性错误。 （2）论文字数不少于15000字（以word文档里的字数统计为准）。 （3）将3000字以上的汽车专业的英语资料翻译成中文。 （4）0号图纸一份 主要参考 资料 工作进度 要求 2012年10月24日前：熟悉要求，确定课题； 10月27日－12月3日：搜集资料，记录实践，撰写论文； 12月3日－元月4日：完成一稿； 元月7日－12日：根据教师意见进行修改，完成二稿； 元月14日－18日：定稿； 课题组 其他成员 无 指导教师 （签名） 教研室主任 （签名） 部门批准 （盖章） 签发日期 2012年10月24日 注：本任务书一式三份，由指导教师填写，教研室主任审核，系部批准后下发；学生、指导教师、系部各一份。 摘 要 到 重型汽车和工程机械，甚至一些社会车用车上。本文主要介绍了柴油机高压共轨系统的组成结构、工作原理、工作时会出现的一些故障以及这些故障的分析与排除方法。 关键词：柴油机；高压；共轨；故障检修Abstract Electronically controlled high pressure common rail system is nineteen ninties developed a fuel injection system, although soon, but has shown great advantages. The system through a variety of sensors to detect of the engine working status, through the calculation and processing, the fuel injection quantity, injection pressure, injection rate for optimal control, so that the engine power, economy, emissions to achieve a better state, in order to adapt to society s growing energy saving, emission reduction the voice of. Nowadays, more and more diesel engine is used as power source is applied to heavy vehicles and construction machinery, and even some social car cars. Keywords: diesel engine; high pressure; common rail system; troubleshooting; 目 录 摘 要 I Abstract II 第一章 概 述 1 第二章 共轨系统的结构和原理 2 2.1 电控高压柴油喷射系统的种类 2 2.2 系统的整体结构组成 3 2.3 工作原理和控制功能 4 2.4主要组件的结构和工作原理 6 2.5 几种典型的喷油泵结构与原理 11 第三章 高压油泵的常见故障及检修 15 3.1 常用的故障检查方法 15 3.1.1 检验零件的常用方法 15 3.1.2 柴油机良好技术状况的判断标准 15 3.1.3 行驶过程中常见故障的诊断方法 16 3.2 途中常见故障诊断分析 17 3.2.1 启动困难或是不能启动 17 3.2.2功率不足 18 3.2.3 个别缸工作不良 19 3.2.4 自动熄火 20 3.3 具体故障检修实例 20 实例一：依维柯NJ6486AACE汽车柴油机突然熄火不能再起动 20 实例二：杭州HZ1110G1汽车柴油机加速无力 22 实例三：跃进NJ1061D汽车柴油机排气管间断冒白烟 23 实例四：黄河JN1171汽