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装载机技术比武理论考试题库 （东联公司部分） 一、填空题： 1.内燃机遇临时超负荷时，调速器起额外供油作用的是 加速 装置，称为 校正器 。 2.变矩器在结构上比偶合器多了一个 导轮 ，在泵轮转速不变的情况下，随涡轮 负载 不同而改变输出的 速度和力矩 。 3.内燃装卸机械在行驶中受到的阻力有滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。 4、密封圈的种类有4种，它们是O型、V型、Y型；回转密封圈。 5、四懂指：懂原理、懂构造、懂制度和操作规程。 6、会车时应做到“三先”：先让、先慢、先停。 7、通过十字路口要做到“一慢、二看、三鸣笛、四通过”。 8、起动机每次起动时间不应5钞钟，再次起动必须间隔10-15钞 9、三不伤害指：“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。 10、一级保养的任务：保证机械正常运转，主要是检查、紧固、清洁、润滑。 11、柴油的牌号是按其凝点的高低来压分的，如：0#柴油表示该柴油凝点为0℃。 12、风扇皮带张紧度的测检查以10公斤的压力按压皮带，挠度在10－15mm以下为正常。 13、轮胎型号表示B－D中，D表示轮胎外径的英寸数，B表示轮胎断面宽度英寸数。 14、风扇皮带过松会使发动机过热。 15、柴油机冷车启动时没预热即加大油门，发动机易冒白烟。 16、四冲程发动机一个工作循环内曲轴旋转两周，活塞往复运动，完成进气、压缩、作功、排气四个行程。 17、港区道路交通标志为警告、禁令和指示。 18、发动机润滑系的作用有：润滑作用、清洗作用、冷却作用、密封作用、防锈作用。 19、定期检查蓄电池液面高度，液面应高出极板10—15毫米，否则应添加。 20、1kpa= 1000 pa, 1Mpa= 10 kg/cm2。 21、飞车是指柴油机转速超最高额定转速而失去控制。出现飞车要采到紧急措施停车，方法有（1）切断油路，（2）切断气路。 22、粘度是指液体的内摩擦力，粘度指数是指测定粘度随温度变化的程度。 23、司机现场交班时要交接清楚生产情况、货种特性、货场情况、操作过程和运行路线。 24、机械在走合期间，额定负荷减少20~50%，发动机转速减少20~30%。 25、发动机油底壳内的机油量不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生烧瓦和拉缸。 26、叉车、装载机在宽直、视线良好、无限速标志的道路上行驶时，最高时速不超过20公里。 27、常用液压控制阀有方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。 28、影响机械技术状况变化的因素总的来说就是磨损、变形和松动。 29、机械在港前路的行驶速度不得大于15公里每小时，在作业现场行驶速度不得大于10公里每小时。 30、WA470装载机的变速箱油位检查应该在发动机发动后，变矩器油温指示进入正常区域后怠速状态下进行，工作油箱油位检查应在启动前或停车5分钟后，各工作油缸全部收回，铲斗放于地面状态下进行。 31、发动机不正常排烟颜色有黑色、白色和蓝色。 32、装卸机械在道路上行驶中不准起升吊杆和起重框架，货叉、铲斗距离地面不准超过30厘米。 33、发动机机油过多会使燃烧室和活塞顶部产生积炭，既影响散热，又会减少燃烧室容积。 34、一般发动机机油的寿命可达500-600小时，带涡轮增加器的发动机因机油的工作温度高、劣化快，所以一般200-250小时更换机油。 35、WA470装载机的一、二档为作业档，三、四档为行走用档。当高速行驶时若变换前进和后退档位，应先制动降速。 36、为保证斗秤测量精度，需要对工作油进行预热，对刚起动的车辆，应在斗秤打开前将大臂起升5~10次。 37、装载机应在水平地面上进行称重，如果装载机与地面倾斜角大于5度则会对称重结果有影响。 38、斗秤开关只有在发动机起动后才能打开，关机时应先将斗秤的开关关闭，然后发动机熄火。 39、LoadRite计量斗秤的示值精度为0.02吨，VEI计量斗秤的示值精度为0.01吨，它们的计量精度相同均为±1%。。 40、目前集团公司使用的装载机计量斗秤是通过测量起升油缸的油压进行称重的，称重方式为动态称重。 41、装载机计量斗秤的传感器有2种，分别为压力传感器和位置传感器。 42、进行称重时，装载机应在水平地面上。如果装载机与地面倾斜角大于5度则会对称重结果有影响。 43、成都拓创计量斗秤的起升和翻斗位置传感器与磁铁应正对安装，之间距离应为5～10毫米。 二、判断题： 1.为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。 （ √ ） 2.在偶合器中泵轮－涡轮之间的转速差越大则所传递的动能越小。（ × ） 3.若润滑油的粘度相同则可将不同厂家的润滑油混合使用。 （ ×