车载语音识别系统设计与试验-农业机械学报.PDFVIP

２０１０年 １月 农 业 机 械 学 报 第 ４１卷 第 １期 ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１０．０１．００８ 车载语音识别系统设计与试验 王登峰　曹晓琳　于吉龙 （吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，长春 １３００２５） 　　【摘要】　用改进的动态时间归整（ＤＴＷ）算法进行语音辨识，设计了语音识别系统软件，以 ＳＰＣＥ０６１Ａ单片机 为核心设计了车载语音识别系统的电控单元（ＥＣＵ）。在车内不同噪声环境下进行了语音识别试验，结果表明语音 识别率随着车内环境噪声的增加而下降，随着语音字数的增加而降低；在车辆怠速车内噪声小于５０ｄＢ（Ａ）的环境 中２字语音平均识别率为９０％、４字语音的识别率为８５％；在车辆定置油门半开、车内噪声为６０～７０ｄＢ（Ａ）的环 境中，２字语音平均识别率为８５％、４字语音的识别率为８０％。 关键词：车辆　语音识别系统　动态时间归整算法　设计　试验 中图分类号：Ｕ４６３６；ＴＮ９１２３４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１０）０１００４１０５ ＤｅｓｉｇｎａｎｄＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔｏｆａＶｅｈｉｃｕｌａｒＳｐｅｅｃｈＲｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ ＷａｎｇＤｅｎｇｆｅｎｇ　ＣａｏＸｉａｏｌｉｎ　ＹｕＪｉｌｏｎｇ （ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＤｙｎａｍｉｃＳｉｍｕｌａｔｉｏｎ，ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ１３００２５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ Ａｎｉｍｐｒｏｖｅｄｄｙｎａｍｉｃｔｉｍｅｗａｒｐｉｎｇ（ＤＴＷ）ｓｐｅｅｃｈｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ａｎｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｃｏｎｔｒｏｌｕｎｉｔｏｆｖｅｈｉｃｕｌａｒｓｐｅｅｃｈｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｉｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄｂａｓｅｄｏｎ ｃｈｉｐ ｍｉｃｒｏｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ ＳＰＣＥ０６１Ａ．Ｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｃｏｎｔｒｏｌｓｏｆｔｗａｒｅｉｓｐｒｏｇｒａｍｍｅｄａｎｄｔｈｅｓｐｅｅｃｈｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎｔｅｓｔｓａｒｅ ｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｕｎｄｅｒｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｎｏｉｓｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｗｉｔｈｉｎａｎｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｖｅｈｉｃｌｅ．Ｔｈｅｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ ｔｈｅｓｐｅｅｃｈｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎｒａｔｉｏｒｅｄｕｃｅｓｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｉｎｔｅｒｉｏｒｎｏｉｓｅｌｅｖｅｌａｎｄｔｈｅｓｐｅｅｃｈ ｌｅｎｇｔｈ．Ｔｈｅａｖｅｒａｇｅｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎｒａｔｉｏｉｓ９０％ ｆｏｒｔｗｏＣｈｉｎｅｓｅｃｈａｒａｃｔｅｒｓｓｐｅｅｃｈａｎｄ８５％ ｆｏｒｆｏｕｒＣｈｉｎｅｓｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｓｓｐｅｅｃｈｗｈｅｎｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｉｓｕｎｄｅｒｔｈｅｉｄｌｅｒｕｎｎｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｉｎｔｅｒｉｏｒｎｏｉｓｅｉｓｌｅｓｓｔｈａｎ ５０ｄＢ（Ａ）．Ａｎｄｔｈｅａｖｅｒａｇｅｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎｒａｔｉｏｉｓ８５％ ｆｏｒｔｗｏＣｈｉｎｅｓｅｃｈａｒａｃｔｅｒｓｓｐｅｅｃｈａｎｄ８０％ ｆｏｒｆｏｕｒ ＣｈｉｎｅｓｅＣｈａｒａｃｔｅｒｓｓｐｅｅｃｈｗｈｅｎｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｉｓｕｎｄｅｒｔｈｅｆｉｘａｔｉｏｎａｎｄｈａｌｆｔｈｒｏｔｔｌｅｒｕｎｎｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎａｎｄ ｔｈｅｉｎｔｅｒｉｏｒｎｏｉｓｅｌｅｖｅｌｒａｎｇｅｉｓｆｒｏｍ６０ｔｏ７０ｄＢ（Ａ）．Ｔｈｅｓｐｅｅｃｈｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓａｒｅｓａｔｉｓｆａｃｔｏｒｙ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　 Ｖｅｈｉｃｌｅ，Ｓｐｅｅｃｈｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ，Ｄｙｎａｍｉｃｔｉｍｅｗａｒｐｉｎｇｍｅｔｈｏｄ，Ｄｅｓｉｇｎ， Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ