锡退工区安全操作规程.DOCVIP

苯乙烯生产教学案例 热载体系统充装、循环、升温、脱水 1.教学案例设计 教学案例 编号 JX-2 教学案例名称 热载体系统充装、循环、升温、脱水 企业生产案例编号 QY-2 企业生产案例名称 未按规程投用氮封,热载体罐放空带油着火事故案例 案例描述 2006年12月28日11时10分，苯乙烯装置乙苯单元热载体（酮苯脱蜡油）升温过程中，热载体罐（D-209）罐顶常压排空出口喷出高温导热油，在空气中自燃。操作员在协助分析工导热油采样时，发现罐顶着火，立即通过防爆电话向操作室及管理人员报告，车间领导立即向消防队报火警，同时赶到操作室对当班人员下达停工指令，关闭瓦斯来路阀门、热载体炉熄火、停导热油泵，经过消防队员奋力扑救，明火半小时后被扑灭。 案例问题 1.热载体系统操作注意事项？2. 热载体系统操作步骤？ 案例教学目标 知识目标 能力目标 其它素质目标 1.熟悉热载体系统流程。 2.熟记热载体系统操作注意事项。 3.熟记热载体系统操作步骤。 熟悉热载体系统流程，能进行热载体系统充装、循环、升温、脱水操作。 培养认真仔细的工作态度，养成团结合作的工作习惯。 教学流程 案例反思 1. 热载体系统操作注意事项有哪些？ 2. 如何进行热载体系统氮封操作？ 一、操作注意事项 该系统在开工氮气置换合格后，需要进行了热载体的充装，先启动热载体泵建立热载体的冷循环，循环稳定后热载体加热炉点火进行循环升温脱水。 注意事项： 1.当D-209温度达到90℃时，要特别注意观察情况，发现有响声立即停止升温，甚至降温或熄火 2.严格控制升温速度在10℃/h，不可过快，防止突沸事故发生。因为热载体系统较大，升温脱水时要将后面各支路分别切换，6路每次开2-3路。 3.热载体冷循环时，先保证最小的循环回路打通，然后再打通稍大一些回路循环，依次类推，直至所有回路全部充满热载体。 4.各路热载体管程、跨线要依次打通，热载体的开停工冷却器，热载体备用泵，调节阀及副线也要依次走，使热载体充满整个系统，防止产生死角。 5.在循环升温脱水过程中，各塔重沸器均投入运转，调节阀和副线要同时有开度通过热载体。 6.当热载体加热炉出口温度升温至150℃恒温，热载体罐D-209罐顶排空无水汽、油气排出时，投用罐顶氮封。 二、操作步骤 1.热载体系统充装 [P] — 按下图改好装置内热载体循环流程 (M) — 热载体系统气密合格 （P）— 各液面计、控制阀等排凝阀关闭 （P）— D-209低点排污阀门关闭 [P] — 打开D-209放空阀 [P] — 打开PV-2215A前后阀门 [P] — 关闭PV-2215A副线阀 [I] — 手动关闭PV-2215A [P] — 打开PV-2215B前后阀门 [P] — 关闭PV-2215B副线阀 [I] — 手动关闭PV-2215B (P) — D-515中导热油沉降1小时以上 (P) —（冬季）D-515加热盘管投用 （P）— D-209液面计投用 （I）— 仪表LIA2210投用 [P] — 缓慢打开D-515脱水阀，对导热油进行脱水 [P] — 当脱水阀出口有乳化油流出后，逐渐关小脱水阀门，直至关闭 (P) — D-515无明水 [P] — 关闭P-513排凝阀门 (P) — D-515至P-513阀门处于关闭状态 [P] — 打开P-513出、入口阀门 [P] — 打开P-513至D-209阀门 [P] — 关闭P-214至D-515阀门 [P] — 打开D-209至P-214入口阀门 (P) — 调节阀FV-2220A/B/C/D投用 (P) — 压控阀PV-2214已经投用 [P] — 打开F-201出口阀门(在管廊上) (P) — E-205A/B入口阀门打开 (P) — FV-2202A/B前后阀门打开 (P) — E-205A/B跨线阀打开 (P) — E-004入口阀门打开 (P) — E-006入口阀门打开 (P) — E-207入口阀门打开 (P) — E-209入口阀门打开 (P) — E-212入口阀门打开 (P) — 调节阀FV-0009投用 (P) — 调节阀FV-0011投用 (P) — 调节阀FV-0011投用 (P) — 调节阀FV-2202A/B投用 [P] — 全部打开FV-2202A/B的三通线阀门 (P) — 调节阀FV-2207投用 (P) — 调节阀FV-2211投用 (P) — 调节阀FV-2217投用 [P] — 打开D-209回油阀门 [P] — 打开热载体罐D-209顶部放空阀 （M）— 热载体充装系统流程正确 [M] — 联系罐区开泵P-513，将D-515内装的热载体补入D-209 （P）— P-513具备启动条件 [P] —