童谷寨公路隧道初步设计毕业论文.docVIP

童谷寨公路隧道初步设计1 绪论 1.1 题目背景和意义 随着经济的快速发展，交通工程已经成为经济发展的强力驱动与支撑。随着高速公路建设的推进，而修建水平满足不了发展的需要，造成各种交通设施超负荷运转，交通事故、交通阻塞和交通公害等成为一个社会问题，阻碍了国家和地区经济的发展。因此，针对交通需求的高涨，解决好路面交通的规划和修建，是急需研究的课题之一。隧道工程已经成为公路系统中的重要组成部分。它对优化道路线形、缩短公路里程由重大影响；同时对促进周边地区环境保护、景观美化、当地经济发展及国防建设也具有深远影响。 童谷寨公路隧道位于陕西省华县境内，属连霍高速公路陕西线西安至潼关段。连霍高速是横贯中国大陆东、中、西部的交通大动脉，全长4395千米，途经6省，有41%为高速公路，其余为一级公路，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，将成为中国高速公路网的横向骨干。华县位于秦岭东部、关中平原南部、渭河南岸，境内多山地且地形较为复杂。该公路连接西安至潼关，它的成功通车，会推动华县农业，工业，以及旅游业的高速发展，同时对改善行车条件，节约交通成本，减少高速公路的事故以及保护环境都起着重要的作用。 1.2 国内外研究 目前我国已经成为世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的隧道大国。我国的隧道及地下工程在施工技术上居于世界先进水平的行列。世界上大多采用的施工方法主要有新奥法、地下连续墙法