高速铁路富水黄土隧道隧底循环动载试验研究.pdfVIP

振 动 与 冲 击 第29卷第9期 JOURNALOFVIBRATIONAND SHOCK ， + + ’十‘ ”+ ”十 —’ 、 { 试验研究 } -+ ”+ ”+ “十 -+ ·十· 一 高速铁路富水黄土隧道隧底循环动载试验研究 薛富春 ，马建林 ，颜利平 ，刘智毅 ，程琴辉 ，陈 冲 (1．西南交通大学 土木工程学院，成都 610031；2．洛杉矶市水电局，美国，加州 90012) 摘 要：在高速列车循环振动荷载作用下，隧道仰拱和仰拱底部地基土中垂直振动速度和土压力沿深度的传递与 衰减规律，是隧道设计不可缺少的重要参数。对于洞身位于地下水位以下的隧道，还需要考虑水压力的影响。国内外尚 未见到有关这些问题研究的任何报道。依托铁道部科技研究开发计划重大课题，首次在富水黄土隧道内进行了模拟高速 列车振动效应的循环动载试验，获得了不同加载频率下隧底垂直振动速度和土压力沿深度的衰减规律、恒定加载频率下 不同深度的土压力变化规律、仰拱底部超静水压与不同频率下加载次数的关系。研究成果为隧道仰拱厚度