EGR柴油机HCCI燃烧模拟与分析.pdfVIP

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2017-11-17 发布于浙江
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第39卷第4期小型内燃机与摩托车 V01．39No．4 2010年8月 SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLE Aug．2010 EGR柴油机HCCI燃烧模拟与分析唐智熊锐周伟文刘芳 (广东工业大学机电工程学院广东广州510006) 摘要：通过AVL 影响情况。运用数学分析方法进行优化，获得HCCI柴油机平稳工作相应的EGR率和压缩比组合数据。 Boost 关键词：AVL EGR率压缩比数值模拟HCCI柴油机中图分类号：TK421．2 文献标识码：A I noiSimulationtalandandumiSaboutE t…iectOf Analysis Anal3tbout EGRonHCCIDiesel Engine TangZhi，XiongRui，ZhouWeiwen，LiuFang 。 ofElectromechanical of University Faculty Engineering，Guangdong asimulationmodelaboutHCCIcombustiononaHCCIdiesel thatisset— Abstract：This engine paperpresents AVL totheresultof effectoncombustionofdifferentEGRratio upthroughBoost．According simulation，the forthisHCCIdieselen— and ratioisresearched．AndthesuitableEGRratioand ratio compressed compressed ale sine computed． diesel Keywords：AVLboost，EGRratio，Compressionratio，Mathematicsimulation，HCCIengine 引言压力、组分等因素影响的化学动力学进行控制的，控制原理复杂[3．4】。在柴油机上应用排气再循环(EGR)，均质充量压缩燃烧(HCCI)是一种结合了预混合能有效地控制缸内混合气的初始温度、压力、氧浓度等燃烧和低温燃烧的新型燃烧技术。由于在进气和压缩参数，从而实现对燃烧的控制，因此EGR技术成