物流营销基础与实务第2版课件作者詹春燕第1章节.ppt

第一单元 物流营销基本理论 综合知识模块一 物流、物流营销和物流营销观念 能力知识点1 物流与物流企业 20世纪90年代以来，经济全球化和区域经济一体化的进程不断深化和加快，物流对社会经济及企业经营的强大影响力，正日益受到众多国家和企业的高度关注和重视，越来越多的企业开始意识到物流在战略管理中的重要性。 以现代科技为核心的生产网络重构的生产、流通和消费之间的全新组织模式，已将物流组织模式变成历史上最经济的物流系统，成为企业发展的主要支柱和利润源泉。 一、物流的概念 “物流”一词最早出现于美国，作为市场营销中的一个重要内容，主要是指实体配送，即销售过程中的物流。 在第二次世界大战中，美国军队围绕战争建立了后勤（Logistics）理论，其含义是指战时将物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流，因而是一个范围更广的物流概念。其后，“物流”这一概念被应用于经济领域。 现在欧美国家把物流称做Logistics，包含了生产领域的原材料采购、生产过程中的物料搬运及厂内物流的流通过程。1964年，日本开始使用“物流”这一概念，按照美国的简称叫做“P.D”（实物分配），后又在政府文件中正式采用“物的流通”这个术语。 理解物流可从以下几个方面着手。 1．物流消除了生产与消费之间的间隔 2．物流是与生产、采购、销售并列的活动 3．理解“物流”概念的几个基本要点 1）物流是物品实体由供应地向接收地的流动。 2）物流包括运输、储存、包装、装卸、流通加工以及与之相关的信息活动。 3）物流是生产领域与流通领域所发生的一切有关的物料流，在供应、生产、流通等方面通过商流和物流实现商品所有权的转移、空间转移和时间转移，是一种经济活动。 4）物流随着网络信息技术的发展不断扩大范围，所有相关企业在利益相关的供应链上形成物流的利益整体。 二、物流的构成要素 物流最基本的构成要素是流体、载体、流向、流量、流程和流速。 （1）流体：物流中的物质实体。 （2）载体：物体流动所需要的设施和设备，如铁路、公路、水路、港口、车站、机场和车辆、船舶、飞机、装卸搬运设备等。 （3）流向：流体从起点到终点的运动方向。 （4）流量：通过载体的流体在一定流向上的数量。 （5）流程：通过载体的流体在一定流向上行驶的路径。路径越长，运输成本越高；反之，运输成本就越低。 （6）流速：通过载体的流体在一定流程上的速度。流速快，时间短，运输成本就会减少。 三、物流企业 1．物流企业的概念 现代物流企业能够提供组织社会资源、商品供应、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、物流信息处理等基本服务，甚至还能进行需求预测、物流系统设计咨询、物流结算、物流教育培训等方面的工作。 物流企业担负着促进生产、引导生产、组织进货、做好销售工作、满足市场需求、加强商品流转、缩短流通时间、实现商品实物上的节约的基本任务。 2．物流企业的类型 划分物流企业的方法有多种，如果按照物流服务业务范围的大小和所承担的物流功能来划分，可以将其划分为以下4种类型。 （1）综合型物流企业：综合型物流企业往往是全国或世界规模的，它能对应货主企业的全球化经营从事国际物流，这种企业往往根据自身的实力对货主实现一站托运、全程服务等。 （2）机能整合型物流企业：机能整合型物流企业是以对象货物为中心，导入系统化的物流，通过货物分检，追踪提供输送服务。 （3）运输代理型企业：这类企业机能整合度低，但服务范围广，通常自身不拥有运货手段，而是综合运用铁路运输、航空运输、船舶运输、汽车运输等各种手段，开展货物混载代理业务。 （4）缝隙型企业：这类企业表现为机能整合度低，物流服务范围较窄，主要向局部市场的特定顾客提供物流服务。 四、物流在我国的发展概况 自1979年引用和使用“物流”术语以来，在我国逐渐开始掀起了物流热，物流的发展进一步与全球市场经济接轨。尤其是进入20世纪90年代以来，我国市场经济体制下的买方市场逐渐形成，市场竞争日益激烈，零售企业、连锁商业企业在市场中的主导地位加强，国民经济的高速发展必然要求物流体系与之相适应，国家为高速发展物流业采取了一系列重要措施。 我国物流发展水平与发达国家相比，还存在着很大的差距。其主要表现在：观念落后、体制分割；物流技术装备落后、资源整合能力不强；第三方物流服务水平有待提高