现代汽车维护与保养第2版课件作者夏长明第１章节汽车维护与保养概论及相关法规第１章节汽车维护与保养概论及相关法规之一.pptVIP

第１章 汽车维护与保养概论及相关法规1.1现代汽车维护与保养概论 作者：夏长明 教学目的 理解现代汽车维护保养的意义和目的 知道我国现行汽车维护保养制度 知道现代汽车维护保养的原则和分类依据 掌握现代汽车维护保养的作业规范和作业范围 掌握现代汽车维护保养的中心作业内容 教学过程 一、检查出勤 二、提问复习 三、导入新课 四、授课内容 1.1现代汽车维护与保养概论 1.1.1 现代汽车维护与保养的意义及目的 1.1.2 现代汽车维护与保养的原则 1.1.3 现代汽车维护与保养的分类及作业内容 1.1.4 现代汽车维护与保养的作业规范及作业范围 1.1.5 现代汽车维护与保养的周期 教学内容 Ⅰ1.1.1 现代汽车维护与保养的意义及目的 定义：汽车经使用一定的里程和时间间隔后，根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、作业范围、作业项目和技术要求所进行的预防性作业即为汽车维护。 结论：汽车维护的目的就是保持车辆技术状况良好，确保行车安全，充分发挥汽车的使用效能和降低运行消耗，以取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。 教学内容 Ⅱ1.1.2 现代汽车维护与保养的原则 根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、强制维护”的原则，即汽车维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或时间间隔，按期强制执行，不得拖延，并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规定，以保证维护质量。 注意 强制维护是在计划预防维护的前提下所执行的维护制度。 汽车维护是预防性的，保持车容整洁、车况良好，及时消除发现的故障和隐患，防止汽车早期损坏是汽车维护的基本要求。 教学内容 Ⅲ1.1.3 现代汽车维护与保养的分类及作业内容 ※1.维护的分类 根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》有关规定，汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类。并将定期维护分为日常维护、一级维护和二级维护三类，将非定期维护分为季节性维护和走合维护两类。 ※2.中心作业内容 维护作业以清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等六大作 业为中心作业内容。 教学内容Ⅳ1.1.4 现代汽车维护与保养的作业规范及作业范围  1. 作业规范 ◇车辆进行维护时，不能对其主要总成大拆大卸，只有在发生故障需要解体时方可进行解体。很显然，与过去的维护制度相比，现行的维护制度进行了以下规范： （1）取消了整车解体式的三级维护。 （2）没有对各级维护周期作统一规定。 （3）对季节性维护作了规范。 注意：一般除主要总成发生故障必须解体外，不得对车辆总成进行解体，这就明确了维护和修理的界限。 教学内容Ⅳ 2.维护种类作业范围 日常维护：日常维护作业以清洁、补给和安全检视为中心内容。其主要内容是：1、坚持“三检”，即在出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况2、保持“四清”，即保持润滑油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁3、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气和漏电一级维护一级维护作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑和紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件 二级维护：二级维护作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用后容易损坏或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位季节性维护：由于冬、夏两季的温差大，为使车辆在冬、夏两季的合理使用，在换季之前应结合定期维护，并附加一些相应的项目，使汽车适应气候变化了的运行条件，此种附加性的维护称为季节性维护 走合维护：汽车运行初期进行走合维护，以改善零件摩擦表面几何形状和表面层的物理机械性能 教学内容Ⅴ  1.1.5 现代汽车维护与保养的周期 汽车日常维护的周期通常分为每日出车前、行车中和收车后三个阶段。汽车一级和二级维护周期的确定，一般根据车辆使用说明书的有关规定，或依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定汽车行驶里程。 对不便于用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定汽车一、二级维护周期。其间隔时间（天）应根据本地区汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护里程周期，由各地自行规定。 本节小结 1. 汽车维护保养的目的是保持车辆技术状况良好，确保行车安全，充分发挥汽车的使用效能和降低运行消耗，以取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。 2. 现代汽车维护的原则是“预防为主、定期检测、强制维护”。 3. 现代汽车维护保养的分类为两大类，即定期维护和非定期维护。 4. 现代汽车维护作业的规范是：一般除主要总成发生故障必须解体外，不得对车辆总成进行解体。 5. 现代汽车维护保养的中心内容为清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等六大作业。 本节要求 掌握重点：汽车维护保养的六大作业内容 清