汽车性能检测技术课件作者曹家喆专题7汽车噪声检测.pptVIP

School of Automotive Transportation Engineering , Shenzhen Polytechnic 专题 7 汽车噪声检测 为什么要对汽车噪声进行检测？ 如何进行汽车噪声检测？ 声级计的结构与工作原理 汽车噪声检测步骤 汽车噪声检测标准及结果评价 有关知识 1、声级计的结构与工作原理 声级计是测量声压级大小的仪器。声级计按供电电源种类可以分为交流式和直流(干电池)式两种。 声级计的构造及工作原理 2、汽车噪声检测步骤 测量驾驶员耳旁噪声: 汽车空载，处于静止状态且置变速器于空档，发动机应处于额定转速状态，门窗紧闭。 测量位置应符合GB/T 18697--2002的规定。 环境噪声应低于被测噪声值至少10 dB(A)。 声级计置于“A”计权、“快” 在测量驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于静止状态且变速器置于空档，发动机应处于额定转速状态。声级计放在座位中左侧200?50mm，离座位高750?10mm处。话筒朝驾驶员方向。声级计应采用“A”计权、“快”档。 测量喇叭声级： 用标准声源对声级计进行校准 声级计在距车前2m，离地高1.2m处，声级计话筒正对着车头方向测量。采用A计权，F（快）档 车内人员按住喇叭约2～3s，声级计操作人员按住“保持”按钮读取数据 3、汽车噪声检测标准及结果评价 （GB7258—2004 ） 14.2 机动车车外噪声应符合相关标准的规定 14.3 汽车驾驶员耳旁噪声声级不应大于90dB(A) 14.5 客车以50km/h的速度匀速行驶时，客车车内噪声不应大于79dB(A) 4、有关知识 4.1 噪声检测的必要性 噪声是一种杂乱的干扰声波。 城市的环境噪声---工厂和建筑工地、交通(各种车辆)、日常生活等 交通运输产生的噪声影响最大，约占城市噪声的70％，而机动车噪声又占了交通噪声的80％左右。 随着城市道路交通事业的迅速发展，机动车拥有量日益增多，其噪声干扰越来越大，已成一种公害。 噪声会影响人的精神和情绪，引起头晕、耳鸣、疲乏、失眠、心慌、血压升高等症状，严重时还会导致耳聋。 据统计，当环境噪声大于45dB时，人会感到明显不适；噪声达到60-80dB时，会影响睡眠：当超过90dB时，就会对身体健康产生明显影响。所以噪声是一种环境污染。 4.2 与声音有关的基本概念 1、声波 当声源振动时，声音以波的形式在弹性媒体(气体、液体或固体)中传播，即形成声波。 2、声音的频率范围 人耳可以听到的声音频率，大致为20-20000Hz。频率越高，声音就越尖锐；频率越低，声音就越低沉。 例如，打鼓的声音频率在100Hz左右；人讲话的声音约为几百Hz；高音和乐器的声音约在1000—4000Hz范围内；尖叫的声音可能超过4000Hz。 低于20Hz的声音称为次声，高于20000Hz的声音称为超声，都是人耳听不到的声音。 3、声音的频率成分 一般的声音都是由许多不同频率的声波合成的，根据声音的频率成分，可以将声音分为以下三类： (1)、纯音 纯音只具有单一频率，其声波就是正弦波。实际上只有很少的物体(如音叉)可以发出纯音。纯音听起来很单调。 (2)、乐音 乐音（比较悦耳的声音）具有决定音调的主要频率和其它较高的频率成分(谐波频率) (3)、噪音 噪音一般是由多种声源发出的声音混合而成的、杂乱无章的声音。声音大小和音调都没有一定的规律，含有大量谐波成分而不含基波频率。 4、声压 声波对介质造成的压力称为声压，一般声压的范围在2?10-5—20Pa，而大气压大约为100kPa(=105Pa=0.1Mpa)。声压越大，声音也越大。 对于1000Hz的纯音来说，正常人耳能够感受的最小声压为2?10-5Pa，称为基准声压或听阈声压，用P0表示。人耳能承受的最大声压为20Pa，称为痛阈声压。这样大的声音会使人耳感到震痛。 5、声压级 声压级是声音的实际评价指标之一。由于声压范围很大，并且人耳实际听到的声音大小并不与声压成比例，所以实际使用声压的相对值——声压级——来衡量人听到的声音大小。 声压级的定义是： LP=20lg（P/P0） 其中： P-----声压(Pa)；P0----基准声压，为2×10-5Pa； LP-----声压级(dB分贝)。 6、人耳的听觉特性 人感受到的声音与声音的强弱(声压级)、频率有关。人耳对高频成分比对低频成分更敏感。 例如人对（3000Hz--25dB）、（1000Hz--30dB）、（100Hz--45dB）的声音，听起来“大小”都差不多。要评价噪声对人的影响，还要考虑到人的主