汽车制造工艺基础课件作者王永伦第9章节汽车车身制造工艺.ppt

三、喷涂 实为空气喷涂。它是以压缩空气气流为动力，在喷枪喷嘴处产生负压将漆流带出并分散呈雾滴状，涂布在工件表面上的方法。是目前涂装施工中使用最普遍的方法，特别是在汽车维修中应用很广。 1．喷涂特点 优点：设备简单，易操作，可手工喷涂，也可机械化喷涂；适合各种不同形状尺寸的工件，生产效率高（比刷涂高5～10倍）；涂膜厚薄均匀、光滑平整；能喷射到工件的缝隙、小孔、弯曲和凹凸部位，可进行大面积施工；适用于多种涂料，尤其快干漆。 缺点：涂料渗透性和附着性较差，漆膜较薄，有效利用率较低，污染环境，伤害人体，易造成火灾或爆炸。 故需要有良好的防护和通风设备。 喷涂装置示意图 2．喷涂装置 四、静电喷涂 利用高压电场的作用，使喷枪喷出的漆雾带电，通过静电引力而沉积在带异电的工件表面上而完成涂装的方法。静电喷涂是一种较先进的涂装方法。 1．静电喷涂过程 喷涂时，将工件接地同时接正极，负极高压接在喷枪上，使负电极与工件之间形成一个不均匀的静电场，首先在负极附近激发出大量电子，被雾化的漆粒子一旦进人电场就与电子相结合，呈负电荷粒子，在电场力和喷射力作用下冲向工件(正极)，使油漆微粒均匀地吸附在工件表面上，经烘干后便形成牢固的涂膜。 2．静电喷涂的特点 与空气喷涂相比，具有以下特点: ◆生产效率高，可实现喷涂过程连续化和自动化。 ◆漆雾飞散损失小，可节约涂料10%～50%，涂料利用 率高达8O%～90%。 ◆涂膜均匀，附着力好，外观质量好。 ◆改善劳动环境和条件，减轻劳动强度。 ◆需要较高的电压，电压愈高，涂着率愈高，喷涂质 量愈好；故要求设备有良好的绝缘性，设备的复杂 程度也有所加大；当工件形状变化时，造成电场强 弱不一，使涂层均匀度变差；漆膜流平性及光泽度 也因漆雾密度减小而受到影响。 五、电泳涂装 将工件和对应电极放入水溶性树脂配制的电泳漆液中，接上直流或交流电源，在电场力作用下，涂料在工件表面沉积形成均匀涂膜的一种先进的涂装施工方法。 车身电泳涂装过程，如图所示。 　车身电泳涂装示意图 1．电泳涂装的种类 ●按使用电源分：直流电泳涂装和交流电泳涂装； ●按涂料的沉积性分：阳极电泳涂装和阴极电泳涂装； ●按工艺方法分：定电压法和定电流法电泳涂装。 目前应用较广的是直流电源定电压法阳极电泳涂装 因阳极电泳涂装过程中作为阳极的工件易发生电偶腐蚀，工件表面的磷化膜会部分溶解，从而降低了涂膜的耐腐蚀性。故多以阴极电泳涂装取代阳极电泳涂装，尤其是轿车底漆目前大多都采用了阴极电泳涂装，漆膜厚度一般为25μm左右，有极强的防腐蚀能力。 2．电泳涂装的特点 优点： ★涂层质量好，涂膜均匀，附着力强；对一般涂装法不 易涂的工件内腔、凹缘、焊缝及锐边等部位，都能获 得均匀、平整、光滑的涂膜。 ★施工速度快，易实现机械化和自动化连续生产，提高 劳动生产率，减轻劳动强度。 ★不产生漆雾，涂料利用率高达90%～95%；因采用水作 主要溶剂，故减少了空气污染，避免了人体伤害和发 生火灾的危险，有效改善了劳动条件。 缺点：设备较复杂，投资费用高；只能在导电的工件表面上进行涂漆，烘烤温度较高，耗电量稍大；涂料颜色不易变换，存在废水处理问题等。 六、粉末涂装 是以固体树脂粉末作为成膜物质的一种涂覆工艺。是一项涂装新技术。 1．粉末涂装的特点 ■使用无溶剂粉末涂料，根除了有机溶剂的逸散，减少 了环境污染，改善了劳动条件。 ■采用自动流水线生产，工艺简单。由于一次涂层厚度 较厚，故不需涂底漆，只需涂一层烘一次，即可达到 溶剂型涂料的多道涂层厚度，使施工工艺简化，显著 减轻劳动强度，提高生产效率。 ■喷涂时散落的粉末可回收再利用，涂料利用率高。 ■粉末涂装需要专用设备，工件要进行高温烘烤，调色 没有溶剂型涂料方便。 2．粉末涂装施工方法 主要有： 粉末流化床浸涂法、 粉末静电喷涂法、 粉末静电流化床浸涂法、 粉末静电振荡流化床浸涂法 对装饰性涂层施工，多采用粉末静电喷涂法。 1）流化床浸涂法 是将粉未放入装有多孔隔板的槽中，再从槽底部通入适量压缩空气，经多孔隔板使粉末涂料吹起形成流化层，然后把预热好的工件浸入流化层，粉末接触工件表面被熔融而形成均匀的涂层。 特点：设备简单，操作方便；适用多种粉末品种，易于更换颜色；但不能薄涂，外观和附着力不是太好。 2）静电喷涂法 采用压缩空气将粉末送到带有高压静电喷枪上，使粉末带负电，在静电引力作用下吸附到作为正