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450MPa 级铌微合金化车轮钢的组织与性能 ·1 · 450MPa 级铌微合金化车轮钢的组织与性能 1 1 1 1 2 刘 斌 王 孟 王立新 赵江涛 杨海林 （1. 武钢研究院, 湖北武汉 430080 ；2. 武钢热轧总厂, 湖北武汉 430081 ） 摘 要 通过在低碳锰钢的基础上添加微合金化元素铌，结合控轧控冷工艺，成功开发出组织为铁素体和珠光体 的细晶粒汽车车轮用热轧钢，该钢钢质纯净、晶粒细小、具有优良的延伸凸缘性能和良好的综合力学性能，成功 应用于车轮轮辋和轮辐等零件。 关键词 车轮用钢，热轧，铌微合金化，延伸凸缘性能 Microstructure and Properties of Nb Microalloyed Wheel Steel with 450 MPa Tensile Strength 1 1 1 1 2 Liu Bin , Wang Meng , Wang Lixin , Zhao Jiangtao , Yang Hailin (1. Research and Development Center of WISCO, Wuhan 430080, China; 2. Hot Rolling Plant of WISCO, Wuhan 430081, China) Abstract Using TMCP technology, fine-grain hot rolled wheel steel with a microstructure of pearlite and ferrite was successfully developed by adding Nb on the base of carbon manganese steel. Owing to its pure materials, fine grain size, excellent abrasion resistance and comprehensive mechanical properties, the steel was used to make parts such as the wheel rim and spokes. Key words wheel steel, hot rolled, Nb-microalloyed, stretch-flange ability 近年来，我国汽车工业发展迅猛，汽车用钢的需求量越来越大，同时对钢材的质量也提出了更高的要求。 轿车车轮是汽车结构件中的一项重要的外观件，对零件的表面缺陷和尺寸精度有着严格控制。车轮形状复杂， 加工工序多，其冲压、滚压成型工艺要求钢板具有优良的延伸凸缘性能，同时，车轮是安全件，加工完成后， 需通过各项构件疲劳测试。 针对车轮钢的质量要求和高强化趋势，武钢自主开发了一种抗拉强度 450MPa 级热轧汽车车轮用钢，不仅具 有良好的强韧性匹配，同时还具有良好的冷成型性能、延伸凸缘性能、低温冲击韧性和构件疲劳性能等优点。 1 实验材料和方法1 实验钢主要用于加工车轮轮辐和轮辋等零件，因此钢种成分上进行了相应的设计。在低碳锰钢的基础上， 采用了铌微合金化，延迟热变形过程中的静态和动态再结晶，并在冷却过程中抑制奥氏体向铁素体转变，扩 [1~3] 大奥氏体控轧温度范围，同时利用 Nb 的C、N 化物析出相起到细化晶粒作用 。 1.1 实验材料 实验材料选取 2.5mm 厚的工业生产产品进行组织、性能