人行道安装技术交底.doc

技术交底 工程名称 人行道装铺施工 施工单位 中铁九局库俄项目部 作业队伍 人行道装铺施工作业队伍 施工部位 桥面系 工作内容 人行道装铺、挡碴块安装 交底时间 交 底 人 职 务 技术交底内容 一、技术要求 1、人行道采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于挡碴墙中的T钢于梁体连接； 2、人行道板混凝土强度等级为C30； 3人行道栏杆内侧至线路中心线分别为3.25m、3.5m。对应人行道宽度分别为0.8m、1.05m； 4、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6； 5、栏杆采用直径20mm圆钢； 6、支架为预制场加工，现场安装。 7、人行道钢构件及预埋T钢外露部分防腐采用新《铁路钢桥保护涂装》第V体系； 8、人行道外侧电缆槽支架采用∠75×75×8短角钢焊成，焊缝均为手工焊，具体尺寸参照《壹桥参（2006）8224》； 9、防碴网钢丝网边框钢板宽50mm,厚δ=3mm.钢丝网网格间距为(10~13mmX10~13mm),钢丝直径d=2.8mm左右，钢丝采用低碳钢丝； 10、人行道支架数量及规格要求见附表1； 11、使用定型图号：《壹桥参（2006）8224》、《壹桥参（2006）160-6》、《库俄施桥参01-03》。 二、人行道装铺施工方法及顺序 1、材料转运、散布：对照工程数量表采用人工配合机械作业，将材料转运至施工地点，并均匀散布于梁体对应位置； 2、角钢支架安装：采用挂钩脚手脚架配合吊车进行支架安装，采用3*M20*75+M20*95共四颗螺栓与T钢连接，上面三孔采用M20*75螺栓，最底部采用M20*95螺栓，电缆槽支架焊接于人行道支架上，连接要紧密，无松动现象； 3、角钢支架矫正：角钢支架安装完成之后。进行角钢支架矫正，要求与梁体横向，竖向均垂直，无喇叭口现象存在，角钢支架净空要符合相应步行板尺寸要求，且净距不大于40mm； 4、步行板铺设：对应步行板铺设图，采用人工进行进行步行板铺设，端支架采用60×60×8正钢和∠100×80×8×50角钢与角钢支架N1焊接，防止端部步行板纵向移动，此措施可在支架预置时实施，端部步行板设置一个。步行板受拉面朝下，不能倒面放置； 5、步行板调整：步行板铺设完成后进行步行板调整，步行板应铺设应平稳、板面平整，无明显损伤、排列均匀，步行板相邻高差不大于3mm； 6、栏杆扶手安装：扶手采用∠75×75×6角钢，栏杆采用直径20mm圆钢，扶手与角钢支架的连接：先用∠100×80×8×190角钢与角钢支架N1连接，连接螺栓采用2颗M16-L40螺栓，再用2颗M16×40螺栓将扶手角钢与支架角钢进行连接；扶手角钢之间的连接：用∠75×75×6×240和4颗M16×40螺栓于扶手角钢外底部连接。同步进行栏杆圆钢安装，圆钢穿完后，断开处利用点焊进行连接，梁端处圆钢做成直钩； 7、栏杆扶手调整：水平成一线，平直，扶手在10m长度范围内，矢度不大于10mm。栏杆平直，无弯曲现象，焊接处要平顺。每30米检查一处； 8、构件涂装：人行道钢构件及预埋T钢外露部分防腐涂装，涂装要均匀； 9、步行板嵌缝：用沥青砂浆嵌缝，要求嵌缝要密实。 10、安装防碴网时，先将钢丝网焊接在N1钢板上,形成一个整体,再将边框钢板N1采用自攻螺丝连接在立柱角钢和扶手角钢上(钢丝网N2在里面,边框钢板在外面).自攻螺丝要有足够的强度和长度,间距110mm,连接要坚固。钢丝网接茬时应在竖向角钢中心线处(其它位置不允许断开),这时应将两侧钢丝网先焊在边框钢板上,再将边框钢板用自攻螺丝上在竖向角钢上，下料时现场量取实际长度。钢丝网边框钢板在扶手角钢与纵向角钢连接螺栓处预留φ=32mm的孔眼，以便钢丝网安装密贴，防碴网在避车台处沿避车台拐弯,防碴网在梁缝处以两根竖向角钢为界断开，钢丝网最下层边框为两层边框钢板,两层钢板点焊连接,靠桥外侧边框钢板在竖向角钢处断开并焊接在竖向角钢上，以保证钢丝网的稳定，钢丝网及其配件防腐同人行道角钢支架； 11、挡碴块置于挡碴槽顶，用M10水泥砂浆砌筑，使其紧密连接。 三、安全质量注意事项 1、材料散布要轻放，禁止拖拉，支架均为预制场加工，防止涂装表面受损，涂层破损，影响防腐效果，同时，尽量靠近挡碴墙放置，以免造成线路侵限，影响轨道运输车辆行车安全； 2、挂钩脚手架跨度不大于2m，脚手板要固定在脚手支架上； 3、桥面系施工为高处作业，施工人员必须系好安全带，安全带应系挂在人体上方牢固可靠处； 4、工程施工地点两侧应安置施工作业标，提醒工程运输车辆前方施工，加强瞭望，同时设置防护，加强联系； 5、用撬棍调整步行板，禁止人站在步行板上进行调整，以防坠落。 6、施工中有工程运输车辆通过，应安排专人防护，加强人员、材