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尚辅网 / 汽车装饰与改装 刘步丰 主编 第16章　汽 车 隔 声 16.1　车内噪声的产生16.1.1　底盘噪声16.1.2　轮胎噪声16.1.3　门柱噪声16.1.4　发动机噪声16.1.5　车顶噪声16.1.6　组装噪声16.2　噪声的隔离16.3　隔声材料 16.1　车内噪声的产生 1)车辆本身发出的机械噪声。2)轮胎与地面摩擦的路噪。3)高速行驶产生的风噪。4)来自外部各方的混合噪声。 16.1.1　底盘噪声 1)车底板隔声材质不佳，容易将路面噪声传送到驾驶舱。2)悬架系统组装不佳、松脱，或配件老化，不能有效地减少振动。3)整车钣金厚度不够。 16.1.2　轮胎噪声 1)行驶过程中轮胎与地面的摩擦声由轮拱传入驾驶舱。2)路面不平导致的振动噪声传入驾驶舱。 16.1.3　门柱噪声 1)组装不良或与车体发生共振。2)门柱的缝隙在汽车高速行驶中引发风噪。3)门柱内部空腔与车身的共振。 16.1.4　发动机噪声 1)发动机运转的噪声与振动由防火墙传入驾驶舱。2)仪表台下方，路面杂声由防火墙传入驾驶舱。 16.1.5　车顶噪声  16.1.6　组装噪声 图16-1　底盘与门柱的噪声源 图16-2　发动机室、车身与组装的噪声源 16.2　噪声的隔离 图16-3　隔声施工部位图 1)发动机盖防火隔声毯。 16.2　噪