汽车保险第八章PPT课件.ppt

学习任务八 汽车保险风险控制 任务目标 了解道路交通事故的现象、成因，掌握道路交通事故预防的办法； 了解汽车水灾事故的现象、成因；掌握汽车水灾事故的预防的办法； 了解汽车火灾事故的现象、成因；掌握汽车火灾事故的预防的办法； 了解汽车保险欺诈的现象、成因；掌握汽车保险欺诈的预防的办法。 任务目标 Thank You! 【任务实施】 项目1.3 汽车火灾事故的预防与施救 1. 电路故障引发火灾的认定2.油路故障引发火灾的认定3.遗留火种引发火灾的认定 5．汽车火灾原因的认定 汽车火灾的预防 6．控制汽车火灾的发生 1.一般施救采取的方法2.灭火救援应注意的几个问题 4. 学会对汽车火灾车辆的施救 1.车辆起火的种类2.汽车起火燃烧的要素 3. 认知车辆起火的种类 1. 车辆火灾的概念 2．认知车辆火灾 分析：汽车火灾事故的原因---正确进行施救---确定预防方法 1.通过讨论由组长和组员共同拟定任务实施计划 具体内容 任务实施步骤 一、车辆火灾的概念 车辆火灾是指被保险机动车本身以外的火源引起的、在时间或空间上失去控制的燃烧(即有热、有光、有火焰的剧烈的氧化反应)所造成的灾害。 二、车辆起火的种类 车辆起火的种类包括自燃(如图)、引燃、碰撞起火、爆炸、雷击等五种类型。 三、汽车起火燃烧的要素 （一）导致汽车起火的火源(火花或电火花)位置。 （二）汽车周围是否存在易燃物品(如汽油、柴油、润滑油、易燃物等)。 （三）火源与易燃物品的接触渠道中是否有足够的空气可供燃烧。 四、汽车火灾的施救 ? （一）一般施救采取的方法:马上停车熄火，切断油源，关闭油箱开关，关闭百叶窗，立即设法离开驾驶室。如果驾驶室门无法立即打开，可以从风窗玻璃处脱离。 （二）灭火救援应注意的几个问题:（1）任何时刻，请记住先拨打119报警，并使用车用灭火器进行主动救助。（2）救人是主要方面，应最大限度地抢救人命，并及时送往医院。 （3）到达现场选择停车位置时，不仅要有利于灭火作战和抢险救援的展开，而且要考虑到高速公路的通行，特别要注意自身安全，防止发生“次生事故”。 （4）灭火救援行动中，要严密组织，严格纪律，参战人员必须穿戴有荧光标志的服装，行动时应“左顾右盼”，不要随意走动。 （5）没有作战任务的人员应登车待命或站到护拦的外侧，避免被行驶车辆撞伤。 （6）事故处理完毕后，应尽快解除警戒，恢复交通。 五、汽车火灾原因的认定 （一）电路故障引发火灾的认定: （1）起火车型大多为老旧车型，存在着程度不同的线路老化现象。或者起火车型曾经被自行改装，加装了许多电气装置。 （2）起火点(部位)大多位于发动机机舱内或者仪表台附近，也有可能在后备箱中。 （3）在起火点(部位)有可能发现电气设备或线路的故障点，并可以提取到用于送检的相关金属熔化痕迹。 （4）现场查勘时，没有发现明显的油路故障、遗留火种或故意纵火迹象。 （5）烧损之后的线束，局部呈现熔焊在一起的状态，而不是散开状态。 （6）汽车处于行驶状态或停驶状态。 五、汽车火灾原因的认定 （二）油路故障引发火灾的认定 因汽车油路故障引发的火灾，一般具有以下特征： （1）起火点(部位)大多位于发动机机舱内或底盘下面。 （2）汽车起火之前，驾驶员大多感觉到汽车动力不足；汽车起火之初，往往首先见到冒黑烟；汽车起火之后，发动机机舱内往往遗留下明显的烟熏痕迹。 （3）现场查勘时，没有发现明显的电路故障、遗留火种或故意纵火迹象。 （4）在汽车的某处重点过热部位(如发动机缸体外壁、排气管、增压器外壳、三元催化器外壳等)，也许可以发现柴油、润滑油、转向助力液等油品的燃烧残留物附着其上，同时可以在附近找到疑似泄露点。 （5）烧损之后的线束，局部呈现散开状态，而不是熔焊在一起。 （6）汽车一般处于行驶状态。 五、汽车火灾原因的认定 （三）遗留火种引发火灾的认定 因遗留火种引发的火灾，一般具有以下特征： （1）起火点(部位)大多位于驾驶室、乘员舱(轿车、客车)、货厢(货车)。 （2）在起火点(部位)存在引燃起火的特征，而且有局部燃烧炭化的迹象。 （3）现场查勘时，没有发现明显的电路故障、油路故障或故意纵火迹象。 （4）驾乘人员大多吸烟，声称在乘车时曾经吸烟，遗留火种大多为未熄灭的烟头。 （5）烧损之后的线束，局部呈现散开状态，而不是熔焊在一起。 （6）汽车一般处于行驶状态(货车可能处于行驶状态)。 （7）驾乘人员离开，下车、锁车、离车有一定的时间。 五、汽车火灾原因的认定 (四）故意纵火的认定 故意纵火，一般具有以下特征： （1）起火车型大多为老旧车型，或者车主存在经营不力的现象。 （2）距离保险有效期的起止时间较近。 （3）烧损之后的汽车，存在着多个起火点，且大多位于发动机舱、驾驶室、油箱附近，烧