青岛科技大学陶瓷11 现代窑炉3.ppt

优点: 1.　对制品的加热比较充分，均匀。 2. 适应性很强，因为是间歇式的，所以可以根据不同的制品来调节烧成温度。 缺点： 1、由于装窑、出窑均在窑内操作，故劳动强度大 2、热量损耗大，排出温度要很高，不然下部产品烧不熟。 3 、是间歇式的，余热利用困难。 3. 梭式窑： 是间歇烧成的窑，跟火柴盒的结构类似，窑车推进窑内烧成，烧完了再往相反的方向拉出来，卸下烧好的陶瓷，窑车如同梭子，故而称为梭式窑。 3. 梭式窑的结构特点是： 窑底改为窑车式，由1—2辆窑车组成。 窑车上砌有吸火孔、支烟道和主烟道。 窑车上的吸火孔、支烟道和主烟道可与窑体上的排烟通道衔接起来，通往烟囱。 装钵、装车均在窑外进行，在室温下操作，大大减轻了工人的劳动强度。 火焰流向仍采用倒焰式，以对制品进行较为均匀、全面的加热。 烧成后冷却了的制品随窑车拉出窑外，再将另一部装好坯件的窑车推入窑内，进行焙烧。 如此循环往复，象织布的梭子、桌子的抽屉，故称为梭式窑、抽屉窑。 隧道窑始于1765年，当时只能烧陶瓷的釉上彩，到了1810年，有可以用来烧砖或陶器的，从1906年起，才用来烧瓷胎。 隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。 燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带。 燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，同时逐步