“丝绸之路经济带”背景下中国与中亚贸易发展合作探析.docVIP

“丝绸之路经济带”背景下中国与中亚贸易发展合作探析 　　【摘要】随着丝绸之路经济带战略的提出，中国与中亚国家之间的经贸关系得到广泛关注。本论文主要通过“丝绸之路经济带”渊源的阐述，对中国与中亚贸易发展中存在的问题进行了深入细致地研究和分析，并且针对这些问题和挑战提出了合理有效的促进中国与中亚双边贸易发展合作的建议及对策。 　　【关键词】丝绸之路经济带 贸易发展 贸易合作 　　一、引言 　　中亚位于亚欧大陆的咽喉之地，因其自身独特的地理位置和富饶的矿产资源成为新世纪各大强国争相追逐的焦点地区。2013年9月，习近平主席顺应全球经济一体化的要求在哈萨克斯坦发表重要讲话，提出共同建设“丝绸之路经济带”的战略构想，这为进一步深化中国与中亚地区的贸易发展与合作带来前所未有的重大机遇。深入地研究和分析“丝绸之路经济带”背景下中国与中亚贸易发展合作的现状，针对丝路建设下双方贸易发展存在的问题提出合理有效的解决建议，对于促进中国与中亚贸易合作的健康可持续发展有着重要意义。 　　二、“丝绸之路经济带”渊源 　　随着汉武帝时期，张骞以西安为起点出使西域，经过甘肃的郭煌、新疆吐鲁番、乌鲁木齐、伊犁霍尔果斯西行至中亚、南亚、西亚，最终到达欧洲走通了这条连接亚欧两大洲的“丝绸之路”开始，汉代的丝绸和欧洲的黄金便源源不停的在这条“丝绸之路”上流淌。改革开放以来，随着全球经济一体化节奏的加快和中国西部大开发战略的实施，中国与中亚各国的交流合作不断深入。中国作为古丝绸之路的起点国家，重走丝绸之路，重新构建连接亚欧的“新丝绸之路”已经势在必行。2013年9月7日，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时首次提出了“丝绸之路经济带”的战略构想，并提出要创新合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，为新一轮丝绸之路的蓬勃发展拉开了序幕①。 　　三、中国与中亚贸易发展中存在的问题 　　（一）贸易商品结构单一，贸易发展不平衡 　　中亚地区向中国贸易出口的商品主要以能源、矿产品和初级产品为主，双边进出口贸易的商品结构较为单一。在中亚五国中，哈萨克斯坦主要向中国出口石油、石油产品及副产品；吉尔吉斯斯坦主要向中国出口金属矿砂及金属废料；乌兹别克斯坦是棉花为原料的纺织纤维；塔吉克斯坦是金属矿砂，土库曼斯坦则主要是天然气。中国出口到哈国、吉国和塔国的商品主要还是服装及衣服配件、纺织纱线及相关产品和鞋类，中国出口到土国和乌国的主要是其他工业机械设备与零件、钢铁等工业制造业产品。 　　（二）中亚地区政治不稳定，恐怖活动频发 　　在苏联解体之后，中亚各国的经济生产力急剧下降，民众生活困难、长此以往使得社会群众的不满情绪日益增长。中亚地区还面临恐怖主义、分裂主义与极端宗教势力这“三股势力”的威胁。在这样的情况下，中亚地区各国能否建立一个稳定有效的政局从而维护好自身的政权和已经颁布实施的经贸政策，这对于中国和中亚地区各国的贸易发展合作有着至关重要的作用。 　　（三）中国与中亚各国互解互信程度不够 　　在最近这几年，虽然中国和中亚地区的经济贸易关系发展迅速，但由于中国综合国力的增强和所承担的国际角色的变化，“中国威胁论”也开始在中亚地区被个别意图不轨的国家肆意宣扬，使得中亚各国对中国“丝绸之路经济带”战略实施的意图开始持猜疑和防范的消极态度，甚至已经有一些人受其影响将中国视为中亚地区的潜在威胁。 　　四、“丝绸之路经济带”背景下促进中国与中亚贸易发展的建议 　　（一）优化贸易产品结构，拓展双方合作前景 　　双方应该在重视能源领域合作的同时开发更多非能源领域的贸易合作，可以通过扩大技术投资与产业转移促进中国与中亚地区形成更为紧密的经济联系和技术依赖。鼓励本国有实力的大企业走出国门投资设厂，然后再将国外生产的产品出口回本国，这样可以迅速改变当前中亚国家以初级产品出口为主的格局。不仅如此，中国和中亚都有着悠久的历史和丰富的旅游资源，双方可以旅游方面开展大幅度的经济合作。另一方面，中国与中亚的贸易合作方式应该从简单的货物贸易向全面的经济合作转变。 　　（二）加强中国与中亚基础设施的互联互通 　　现代交通物流运输网络是促进跨国贸易关系发展和各国经济增长的“发动机”。就目前来看，东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹的“亚欧大陆桥”是中国与中亚地区最为重要的交通物流运输铁路线路，它承担着这一区域内绝大部分的货运量。在发挥传统亚欧大陆桥作用的同时，中国与中亚地区国家应该加快步伐完善和健全双边的交通物流运输网络。 　　（三）加快推进中国―中亚自由贸易区建设 　　“丝绸之路经济带”建设中最关键问题便是如何进一步促进中国与中亚地区的贸易投资便利化，从而为双方的?Q易商品进出口他国市场提供更好的机会，也为双方在更高层面开展经贸合作奠定基础。笔者认为中国与中亚国家可以参照中